[实用新型]一种交通锥

摘要

一种交通锥，其结构包括可调节式扣环装置、旋钮、交通锥体、反光带、衔接块、固定底座、卡槽，旋钮设于可调节式扣环装置外壁并且通过转动的方式相连接，交通锥体设于可调节式扣环装置下端并且通过固定安装的方式相连接，反光带贴合于交通锥体外壁，衔接块设于交通锥体下端并且通过固定安装的方式相连接，衔接块嵌入安装于固定底座上端，偏心转柱将转动机械能传递给铰链活动杆，铰链活动杆通过定位轴带动铰链块进行移动，铰链块带动相连接的调节移动板，调节移动板的移动使得扣环的口径变大，便于绳索伸入，设有可进行调节扣环口径的结构，有助于防止尺寸较大的绳索难以伸入扣环内。

主权项

1.一种交通锥，其特征在于：其结构包括可调节式扣环装置(1)、旋钮(2)、交通锥体(3)、反光带(4)、衔接块(5)、固定底座(6)、卡槽(7)，所述旋钮(2)设于可调节式扣环装置(1)外壁并且通过转动的方式相连接，所述交通锥体(3)设于可调节式扣环装置(1)下端并且通过固定安装的方式相连接，所述反光带(4)贴合于交通锥体(3)外壁，所述衔接块(5)设于交通锥体(3)下端并且通过固定安装的方式相连接，所述衔接块(5)嵌入安装于固定底座(6)上端；/n所述可调节式扣环装置(1)包括扣环(101)、装置外壳(102)、滑动腔(103)、衔接弹簧(104)、调节移动板(105)、铰链块(106)、定位轴(107)、转动槽(108)、从动齿轮(109)、中心固定轴(110)、偏心转柱(111)、铰链活动杆(112)、转动杆(113)、固定环(114)、主动齿轮(115)，所述扣环(101)固定安装于调节移动板(105)上端，所述调节移动板(105)设于滑动腔(103)内部并且通过滑动的方式相连接，所述衔接弹簧(104)粘合于调节移动板(105)上端，所述铰链块(106)嵌入安装于调节移动板(105)正端面，所述定位轴(107)贯穿于铰链块(106)，所述转动槽(108)设于装置外壳(102)内部并且为一体化结构，所述从动齿轮(109)设于主动齿轮(115)左端并且采用啮合连接，所述中心固定轴(110)与从动齿轮(109)位于同一轴心，所述偏心转柱(111)焊接于从动齿轮(109)正端面，所述铰链活动杆(112)一端与偏心转柱(111)铰链连接，所述铰链活动杆(112)另一端与定位轴(107)铰链连接，所述转动杆(113)贯穿于固定环(114)中心。/n