[实用新型]一种铁路编组站智能减速顶有效
| 申请号： | 201920302757.4 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN209972458U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 吴世迪;顾天鸿;赵晓宇;浦瑞金 | 申请（专利权）人： | 大连科技学院 |
| 主分类号： | B61K7/02 | 分类号： | B61K7/02 |
| 代理公司： | 21212 大连东方专利代理有限责任公司 | 代理人： | 姜玉蓉;李洪福 |
| 地址： | 116000 辽宁省大连*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种铁路编组站智能减速顶，包括：雷达测速装置和自动控制装置；雷达测速装置和自动控制装置实现电连接；雷达测速装置设置在减速顶前方，当雷达测速装置检测到车辆到达减速顶前方时的速度较高时，自动控制装置控制减速顶进入工作位置，对车辆进行减速，当速度相对较低时，自动控制装置分段控制减速顶使其部分处于工作位置，当速度低于能通过减速顶的速度时，自动控制装置控制电机收起全部减速顶，进行连挂。本实用新型的技术方案能够对减速顶实行分段或全部控制来控制车辆的速度，避免车辆不能通过减速顶造成车辆出轨事故，避免由于车辆没有停在减速顶前指定位置，需人工手推调车的情况，提高作业效率，提高列车解体作业安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 减速顶 自动控制装置 雷达测速装置 本实用新型 铁路编组站 作业安全性 车辆到达 分段控制 控制电机 作业效率 电连接 人工手 出轨 调车 分段 减速 解体 列车 智能 检测 | ||
【主权项】：
1.一种铁路编组站智能减速顶，其特征在于，包括：用于检测溜放车辆通过一级减速装置后的速度的雷达测速装置(1)和用于控制电机进而控制减速顶(3)处于工作位置或收起位置的自动控制装置(2)；所述雷达测速装置(1)和自动控制装置(2)实现电连接；/n所述雷达测速装置(1)设置在减速顶(3)前方；/n所述自动控制装置(2)为AT89C51型单片机，其与雷达测速装置配合使用。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连科技学院，未经大连科技学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920302757.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：DF12型内燃机车电磁排污阀电源控制单元
- 下一篇：液压缓冲固定式挡车器
