[实用新型]一种车辆排气降噪装置有效
| 申请号： | 201920318525.8 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN209743003U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 李俊;李杰;崔海兵;袁华玲;李超 | 申请（专利权）人： | 爱民诺排气控制系统(昆山)有限公司 |
| 主分类号： | F01N1/08 | 分类号： | F01N1/08;F01N13/08;F01N13/18 |
| 代理公司： | 32232 苏州华博知识产权代理有限公司 | 代理人： | 魏亮芳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆排气降噪装置，包括降噪装置主体，所述降噪装置主体的中部内表面设置有气流变向机构，所述降噪装置主体的两端内表面均设置有吸声纤维层，所述降噪装置主体的两端外表面均设置有保护机构。本实用新型所述的一种车辆排气降噪装置，设有气流变向机构、保护机构与多管排气机构，能够有效改变尾气的运动方向，大大提高降噪的效果，有利于人们使用，并能增加降噪装置的稳定性能，防止降噪装置受到挤压破坏，起到一定的保护作用，有利于人们使用，还可以将尾气进行分支排放，使尾气排放的更加均匀，也可以起到一定的降噪效果，有利于人们使用，带来更好的使用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 降噪装置 本实用新型 保护机构 车辆排气 降噪 尾气 两端内表面 吸声纤维层 变向机构 排气机构 尾气排放 稳定性能 内表面 多管 流变 挤压 排放 | ||
【主权项】：
1.一种车辆排气降噪装置，包括降噪装置主体(1)，其特征在于：所述降噪装置主体(1)的中部内表面设置有气流变向机构(2)，所述降噪装置主体(1)的两端内表面均设置有吸声纤维层(5)，所述降噪装置主体(1)的两端外表面均设置有保护机构(3)，所述降噪装置主体(1)的一侧外表面设置有一号安装轴(6)，所述一号安装轴(6)的前端外表面设置有进气管(7)，所述降噪装置主体(1)的另一侧外表面设置有二号安装轴(8)，所述二号安装轴(8)的前端外表面设置有多管排气机构(4)，所述气流变向机构(2)的一侧外表面设置有一号连接轴(9)，所述一号连接轴(9)的前端外表面设置有二号连接头(12)，所述气流变向机构(2)的另一侧外表面设置有二号连接轴(10)，所述二号连接轴(10)的前端外表面设置有一号连接头(11)，所述保护机构(3)的中部内表面设置有缓冲弹簧(13)，所述保护机构(3)的两侧内表面均设置有紧固块(14)，所述多管排气机构(4)的前端外表面设置有排气头(16)，所述多管排气机构(4)的中部内表面设置有一号排气管(15)，所述排气头(16)的中部内表面设置有安装块(17)，所述安装块(17)的前端外表面设置有二号排气管(18)。/n
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