[实用新型]一种汽车用正反转风扇有效
申请号: | 201920318698.X | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN209818353U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 雷云 | 申请(专利权)人: | 广州市车智连电子有限公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/60;F04D29/70;B60N2/56 |
代理公司: | 44229 广州市深研专利事务所 | 代理人: | 张喜安 |
地址: | 510000 广东省广州市天河区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种汽车用正反转风扇,涉及车载通风设备的技术领域,其包括风扇本体、底板、外壳、连接机构、连接套以及夹紧机构,所述夹紧机构包括两组夹紧组件、连接板以及按键,所述夹紧组件包括固定柱、双出杆液压缸以及两组夹紧部,所述夹紧部包括连接杆以及橡胶板,所述连接杆的一端连接于双出杆液压缸的活塞杆,连接杆的另一端连接于橡胶板,橡胶板紧贴在连接机构上;该汽车用正反转风扇能够使工作人员对风扇本体进行快速地拆卸以及安装,安装后的风扇本体连接牢固,工作人员能在较短的时间内即可完成换扇工作人,方便工作人员的清洗工作的进行。 | ||
搜索关键词: | 风扇本体 连接杆 橡胶板 双出杆液压缸 正反转风扇 夹紧机构 夹紧组件 连接机构 一端连接 夹紧部 汽车用 两组 底板 连接牢固 通风设备 固定柱 活塞杆 连接板 连接套 按键 拆卸 紧贴 清洗 | ||
【主权项】:
1.一种汽车用正反转风扇,其特征在于:包括风扇本体、底板、外壳、连接机构、连接套以及夹紧机构,所述风扇本体底部安装有底板,底板的底部安装有连接机构的一端,连接机构的另一端可拆卸连接有夹紧机构,夹紧机构安装在外壳内部,外壳内还固定连接有连接套的一端,连接套的另一端可拆卸连接于连接机构上,所述夹紧机构包括两组夹紧组件、连接板以及按键,所述按键安装在连接板的一侧,连接板的另一侧以连接板的中轴线为轴心对称设有两组夹紧组件,按键通过导线分别与两组夹紧组件连接,所述夹紧组件包括固定柱、双出杆液压缸以及两组夹紧部,所述固定柱的底部固定连接于连接板,固定柱内水平设置有双出杆液压缸,双出杆液压缸的两侧分别设有两组活塞杆的一端,两组活塞杆的另一端分别连接有两组夹紧部,所述夹紧部包括连接杆以及橡胶板,所述连接杆的一端连接于双出杆液压缸的活塞杆,连接杆的另一端连接于橡胶板,橡胶板紧贴在连接机构上。/n
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