[实用新型]一种多功能的新型高压配电箱有效
申请号: | 201920319830.9 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN209756813U | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 梅永强;余建华;李方 | 申请(专利权)人: | 苏州达思灵新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;H02B1/46;H02J7/00 |
代理公司: | 44214 广州市红荔专利代理有限公司 | 代理人: | 关家强 |
地址: | 215100 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提出了一种多功能的新型高压配电箱,包括箱体和盖板,所述箱体内设置有充电模块和放电模块,所述盖板上设置有配电箱控制器,本实用新型通过配电箱控制器与整车的电机控制器通讯,可以同时对多电池包以及增程器进行有效管理及监控,弥补了常规高压配电箱的不足。 | ||
搜索关键词: | 配电箱 本实用新型 控制器 盖板 电机控制器 常规高压 充电模块 放电模块 新型高压 有效管理 多电池 增程器 整车 监控 通讯 | ||
【主权项】:
1.一种多功能的新型高压配电箱,其特征在于,包括箱体和盖板;所述箱体为具有开口部的结构,所述盖板用于盖合该开口部;所述盖板上方设置有配电箱控制器,所述箱体内部设置有充电模块以及放电模块,所述配电箱控制器与所述充电模块和所述放电模块连接;其中,/n所述充电模块包括充电电源接口、若干充电正极接口以及若干充电负极接口;所述充电电源接口与外部的电源连接;若干所述充电正极接口与汽车电池包的充电正极连接,汽车电池包的负极通过所述充电负极接口与外部的电源的负极连接,所述充电电源接口通过充电连接线路与所述充电正极接口连接,所述充电连接线路上配置有充电熔断器;/n所述放电模块包括放电控制接口、增程控制接口、若干放电正极接口以及若干放电负极接口;所述放电控制接口与外部的电机控制器的正极连接,所述放电控制接口通过若干条放电控制线路分别与若干所述放电正极接口连接,若干条所述放电控制线路上均配置有第一开关;所述增程控制接口与外部的增程器的正极连接,所述增程控制接口通过若干条增程控制线路分别与若干所述放电正极接口连接,若干条所述增程控制线路上均配置有第二开关;汽车电池包的负极通过所述放电负极接口分别与外部的电机控制器的负极和增程器的负极连接,所述放电控制接口与所述第一开关之间的放电控制线路上配置有放电熔断器。/n
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