[实用新型]一种新型后驱变速器拉线式操纵机构有效
| 申请号： | 201920324817.2 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209800705U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 涂文兵;杨锦雯;张松 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | F16H61/18 | 分类号： | F16H61/18;F16H61/36;F16H63/34 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330013 江西省南昌*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型后驱变速器拉线式操纵机构，由外壳、回位弹簧、弹簧挡板、换挡板、倒挡锁凸轮、卡簧、销轴、扭转弹簧、弹性圆柱销、衬套、轴、自锁套筒、换挡指、软轴球头、选挡摇臂、换挡摇臂、选挡摇臂轴、油封、活塞柱、自锁装置底座、滑块、倒挡锁孔、开口销、换挡板挡位孔、钢球等组成。该装置通过凸轮的运动对挡位进行局部遮挡，从而实现倒挡锁功能，仅通过一个钢球对套筒进行限位来实现挡位的自锁功能，防止因振动或错误操作而发生掉挡、脱挡以及误挂倒挡等事故。由于采用拉线操纵，消除了目前采用拉杆操纵机构安装困难、机构复杂和生产成本较高的不足。该变速器操纵机构安装方便、稳定性好、安全性高，特别适用于汽车传动系统中。 | ||
| 搜索关键词： | 倒挡 挡板 操纵机构 选挡摇臂 挡位 钢球 套筒 变速器操纵机构 汽车传动系统 本实用新型 弹性圆柱销 变速器 安装方便 错误操作 弹簧挡板 换挡摇臂 回位弹簧 局部遮挡 扭转弹簧 自锁功能 自锁装置 挡位孔 换挡指 活塞柱 开口销 拉线式 衬套 后驱 滑块 卡簧 拉杆 拉线 球头 软轴 锁孔 脱挡 限位 销轴 油封 自锁 底座 生产成本 | ||
【主权项】：
1.一种新型后驱变速器拉线式操纵机构，由外壳、回位弹簧Ⅰ、弹簧挡板Ⅰ、换挡板、倒挡锁凸轮、螺钉、卡簧、销轴、扭转弹簧、弹性圆柱销Ⅰ、衬套Ⅰ、轴、自锁套筒、自锁套筒端盖、六角头螺栓、回位弹簧Ⅱ、弹簧挡板Ⅱ、弹性圆柱销Ⅱ、换挡指、软轴球头Ⅰ、选挡摇臂、软轴球头Ⅱ、换挡摇臂、选挡摇臂轴、弹性圆柱销Ⅲ、油封、衬套Ⅱ、活塞柱、自锁装置底座、回位弹簧Ⅲ、选挡卡簧、软轴球头Ⅲ、滑块、倒挡锁孔、倒挡锁凸轮凸台Ⅰ、倒挡锁凸轮凸台Ⅱ、开口销Ⅰ、倒挡锁凸轮凸台Ⅲ、换挡板挡位孔、换挡板凸台、开口销Ⅱ、钢球组成；其特征在于外壳(1)与轴(12)间隙配合；衬套Ⅰ(11)和衬套Ⅱ(27)分别套在轴(12)两端；弹簧挡板Ⅰ(3)和弹簧挡板Ⅱ(17)分别与轴(12)间隙配合；回位弹簧Ⅰ(2)和回位弹簧Ⅱ(16)分别绕在轴(12)上，其一侧分别与外壳(1)上的肋板相连，另一侧分别与弹簧挡板Ⅰ(3)和弹簧挡板Ⅱ(17)相连；自锁套筒(13)通过弹性圆柱销Ⅰ(10)与轴(12)连接；换挡指(19)通过弹性圆柱销Ⅱ(18)与轴(12)连接；换挡摇臂(23)通过弹性圆柱销Ⅲ(25)与轴(12)连接；轴(12)上装有油封(26)；换挡摇臂(23)与软轴球头Ⅱ(22)过盈配合；滑块(33)嵌在换挡摇臂(23)的凹槽内，软轴球头Ⅲ(32)嵌在滑块(33)的球形凹槽内；选挡摇臂(21)分别与软轴球头Ⅰ(20)、软轴球头Ⅲ(32)过盈配合；选挡摇臂轴(24)与选挡摇臂(21)间隙配合，选挡摇臂轴(24)上装有选挡卡簧(31)。/n
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