[实用新型]电池包及其冷却系统有效
申请号: | 201920344391.7 | 申请日: | 2019-03-18 |
公开(公告)号: | CN209357871U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 谷燕龙;白雪玉 | 申请(专利权)人: | 宁德时代新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6556;H01M10/6568 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 352100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本申请实施例提供一种电池包及其冷却系统,冷却系统包括:集流管路,包括本体部,所本体部具有冷却流道;冷却管路,沿轴向的两端均设置有集流管路,且冷却管路与两集流管路的冷却流道均连通;本体部还开设有安装孔,安装孔内部设置有限位凸台,沿轴向,限位凸台与冷却管路相抵。通过在集流管路的安装孔内设置限位凸台,冷却管路与限位凸台相抵,起到沿宽度方向限位冷却管路的作用,实现冷却管路与两集流管路的连接,并通过限位凸台限制冷却管路伸入安装孔内的深度。在集流管路中设置限位凸台后,无需在冷却管路上设置缩口结构,从而提高冷却系统的工作效率,并避免冷却管路设置缩口结构后导致的冷却液流动阻力增加,提高冷却系统的能量利用率。 | ||
搜索关键词: | 冷却管路 冷却系统 限位凸台 安装孔 冷却流道 缩口结构 电池包 轴向 相抵 冷却液流动 能量利用率 沿宽度方向 工作效率 内部设置 阻力增加 冷却管 伸入 凸台 限位 连通 申请 | ||
【主权项】:
1.电池包的冷却系统,其特征在于,所述冷却系统包括:集流管路,所述集流管路包括本体部,所述本体部具有冷却流道;冷却管路,所述冷却管路沿轴向(W)的两端均设置有所述集流管路,且所述冷却管路与两所述集流管路的所述冷却流道均连通;其中,所述本体部还开设有安装孔,所述安装孔内部设置有限位凸台,沿宽度方向(W),所述限位凸台与所述冷却管路相抵。
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