[实用新型]一种承载5.5吨的新型汽车盘式后桥总成有效
| 申请号： | 201920344846.5 | 申请日： | 2019-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN209616792U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 熊昌枚;陈玲;江河;廖烈平 | 申请（专利权）人： | 湖北车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B60B35/12;B60B35/16 |
| 代理公司： | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人： | 周宗扬 |
| 地址： | 434300 湖北省荆*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种承载5.5吨的新型汽车盘式后桥总成，其后轮毂及制动盘总成由制动盘、轮毂、ABS齿圈、后桥壳轴管、油封、油封座圈、后桥壳本体、衬环、轴承A、轴承B组成，所述的ABS齿圈装配在制动盘内腔，制动盘安装在轮毂的一端，制动盘与轮毂之间由紧固螺栓连接固定；轮毂一端的内腔装有轴承A，轮毂另一端压入轴承B外圈后，轴承B外侧安装油封及油封座圈；后桥壳本体两侧对称设有后桥壳轴管，装配好后轮毂及制动盘总成装配在后桥壳轴管上，后桥壳轴管与轴承B及轴承A转动配合。该实用新型可实现制动反应快，散热好，自动调整制动间隙的目的，解决了原鼓式后桥总成易产生热衰退、制动慢、构造复杂零件多、需调整制动间隙，维修不易的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 轴承 轮毂 后桥壳 制动盘 轴管 装配 后桥壳本体 制动盘总成 后桥总成 新型汽车 油封座圈 制动间隙 内腔 盘式 油封 制动 承载 后轮 复杂零件 紧固螺栓 连接固定 转动配合 热衰退 总成本 散热 衬环 鼓式 后桥 压入 对称 维修 | ||
【主权项】：
1.一种承载5.5吨的新型汽车盘式后桥总成，它由后轮毂及制动盘总成（17）、主减速器总成（13）、后桥壳本体（5）、ABS传感器（14）、后制动钳体总成（15）、后制动弹簧储能气室总成（16）组成，其特征在于：后轮毂及制动盘总成（17）由制动盘（1）、后轮毂（3）、ABS齿圈（2）、后桥壳轴管（4）、油封（6）、油封座圈（7）、后桥壳本体（5）、衬环（9）、轴承A（11）、轴承B（12）组成，所述的ABS齿圈（2）装配在制动盘（1）内腔，制动盘（1）安装在后轮毂（3）的一端，制动盘（1）与后轮毂（3）之间由紧固螺栓（8）连接固定；后轮毂（3）一端的内腔装有轴承A（11），轮毂（3）另一端的内腔压入轴承B（12）后，轴承B（12）外侧安装油封（6）及油封座圈（7）；后桥壳本体（5）两侧对称设有后桥壳轴管（4），装配好的后轮毂及制动盘总成（17）装配在后桥壳轴管（4）上，后桥壳轴管（4）与轴承B（12）及轴承A（11）之间为转动配合。
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