[实用新型]一种汽车悬架缓冲装置有效
| 申请号： | 201920365223.6 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN209756691U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 刘吕亮 | 申请（专利权）人： | 刘吕亮 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 415000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车悬架缓冲装置，属于汽车悬架领域，一种汽车悬架缓冲装置，包括第一连接块，所述第一连接块的上表面上滑动连接有第二连接块，所述第二连接块的上表面上固定连接有活塞杆，所述活塞杆的上表面上固定连接有第一活塞，所述第一活塞的外表面上滑动连接有活塞筒，所述活塞筒的上表面上设置有螺纹孔，该汽车悬架缓冲装置在汽车启动或刹车，由于惯性车身发生前后运动时，缓冲装置可以可以提供有效的缓冲，使汽车启动和刹车时更加平稳，并且可以根据路面的平整情况调节缓冲装置的缓冲力度，使用起来灵活性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲装置 汽车悬架 上表面 活塞 滑动连接 汽车启动 活塞杆 活塞筒 刹车 本实用新型 缓冲力度 前后运动 螺纹孔 缓冲 车身 平整 | ||
【主权项】：
1.一种汽车悬架缓冲装置，包括第一连接块(1)，其特征在于：所述第一连接块(1)的上表面上滑动连接有第二连接块(2)，所述第二连接块(2)的上表面上固定连接有活塞杆(6)，所述活塞杆(6)的上表面上固定连接有第一活塞(7)，所述第一活塞(7)的外表面上滑动连接有活塞筒(8)，所述活塞筒(8)的上表面上设置有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)的内表面上螺纹连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的下表面上固定连接有转轴(11)，所述转轴(11)的外表面上转动连接有圆筒(12)，所述圆筒(12)的下表面上固定连接有第二活塞(13)，所述第二活塞(13)的外表面与活塞筒(8)的内表面滑动连接，所述螺纹杆(10)的上表面上固定连接有旋钮(14)，所述第一连接块(1)的上表面上固定连接有第三连接块(17)，所述第三连接块(17)的外表面上设置有第二凹槽(18)，所述第二凹槽(18)的内表面上滑动连接有滑块(19)。/n
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