[实用新型]混合动力驱动系统及车辆有效
申请号: | 201920367530.8 | 申请日: | 2019-03-20 |
公开(公告)号: | CN209666815U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 尚阳;赵江灵;祖国强;杨洋;任晓华 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/445 | 分类号: | B60K6/445;B60K6/46;B60K6/365;B60K6/38;B60L50/15 |
代理公司: | 31264 上海波拓知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蔡光仟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供一种混合动力驱动系统,包括发动机、第一轴、行星排、第一离合器、第二离合器、制动装置、发电机、第二轴、制动器、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第三轴、驱动电机、第四轴、第四齿轮和差速器。该混合动力驱动系统的结构较简单,具有多种工作模式,平台化好。本实用新型还提供一种具有该混合动力驱动系统的车辆。 | ||
搜索关键词: | 齿轮 混合动力驱动系统 本实用新型 第一离合器 工作模式 驱动电机 制动装置 离合器 制动器 差速器 第二轴 第三轴 第一轴 平台化 行星排 发电机 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力驱动系统,其特征在于,包括发动机(1)、第一轴(2)、行星排、第一离合器(7)、第二离合器(8)、制动装置(9)、发电机(10)、第二轴(11)、制动器(12)、第一齿轮(13)、第二齿轮(14)、第三齿轮(15)、第三轴(16)、驱动电机(17)、第四轴(18)、第四齿轮(19)和差速器(20);其中:/n该发动机(1)连接该第一轴(2),该发电机(10)连接该第二轴(11),该驱动电机(17)连接该第四轴(18);/n该第一轴(2)与该第二轴(11)同轴布置,该发动机(1)与该发电机(10)通过该行星排连接,该行星排包括行星架(3)、太阳轮(4)、行星轮(5)和齿圈(6),该行星架(3)固定在该第一轴(2),该太阳轮(4)固定在该第二轴(11);/n该第一齿轮(13)空套在该第一轴(2),该第二齿轮(14)固定在该第三轴(16),该第二齿轮(14)与该第一齿轮(13)啮合;/n该第三齿轮(15)固定在该第三轴(16),该第四齿轮(19)固定在该第四轴(18),该第四齿轮(19)和该差速器(20)的其中之一与该第二齿轮(14)啮合,另一与该第三齿轮(15)啮合;/n该制动装置(9)用于制动该行星架(3),该制动器(12)用于制动该太阳轮(4),该第一离合器(7)用于结合该行星架(3)与该齿圈(6),该第二离合器(8)用于结合该第一齿轮(13)与该齿圈(6)。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构