[实用新型]一种叉车轮架有效
| 申请号： | 201920385442.0 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209738699U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 王良飞;王益飞 | 申请（专利权）人： | 宁波至晟机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B30/10 | 分类号： | B60B30/10;B66F9/075 |
| 代理公司： | 33243 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 鲍英彬<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 315131 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型属于叉车领域，提供了一种叉车轮架，包括：连接横杆以及分别设置于连接横杆两侧且相互对称的第一连接纵杆和第二连接纵杆，第一连接纵杆上依次开设有第一车身连接部、第一动力轴连接部、第一转向轴连接部以及第一车轮轴连接部，第一车身连接部开设有第一车身连接孔以及第一固定孔，第一固定孔垂直贯穿第一车身连接孔，第一动力轴连接部开设有第一动力轴连接孔以及第二固定孔，第二固定孔垂直贯穿第一动力轴连接孔，所诉第一转向轴连接部开设有第一转向轴连接孔以及第三固定孔，第三固定孔垂直贯穿第一转向轴连接孔，第一车轮轴连接部上开设有第一车轮轴连接孔。与现有技术相比，本实用新型的优点在于能够低轮架的磨损速度。 | ||
| 搜索关键词： | 固定孔 连接孔 动力轴 转向轴 垂直贯穿 连接纵杆 车轮轴 本实用新型 车身连接部 车身连接孔 连接横杆 车轮架 叉车 轮架 磨损 对称 | ||
【主权项】：
1.一种叉车轮架，其特征在于，包括：连接横杆以及分别设置于连接横杆两侧且相互对称的第一连接纵杆和第二连接纵杆，所述第一连接纵杆上依次开设有第一车身连接部、第一动力轴连接部、第一转向轴连接部以及第一车轮轴连接部，所述第一车身连接部开设有第一车身连接孔以及第一固定孔，所述第一固定孔垂直贯穿所述第一车身连接孔，所述第一动力轴连接部开设有第一动力轴连接孔以及第二固定孔，所述第二固定孔垂直贯穿所述第一动力轴连接孔，所诉第一转向轴连接部开设有第一转向轴连接孔以及第三固定孔，所述第三固定孔垂直贯穿所述第一转向轴连接孔，所述第一车轮轴连接部上开设有第一车轮轴连接孔。/n
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