[实用新型]一种汽车座椅脚踏板结构有效
| 申请号： | 201920395263.5 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN209600342U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 郑光亮 | 申请（专利权）人： | 东莞市佳雅汽车座椅有限公司 |
| 主分类号： | B60N2/90 | 分类号： | B60N2/90 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523221 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车座椅技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车座椅脚踏板结构，其技术方案要点是：包括固定横梁、呈中空设置的悬臂、托臂、踏板以及扭簧，悬臂连接于固定横梁上，悬臂相对的两侧壁之间转动连接有转轴，托臂设置有容置槽，托臂转动套接于转轴上，容置槽的槽底设有与托臂外壁贯通的通孔，踏板固定设置于托臂远离转轴的一端，悬臂与托臂之间设置有用于定位踏板转动角度的限制组件，限制组件包括弹簧、转动承载于悬臂的卡板以及设置于托臂远离踏板的一端的若干个与卡板卡接配合的卡槽，弹簧的两端分别钩挂于悬臂和卡板上。该脚踏板结构能够方便不同人群对于踏板角度的需求，提高了踏板踩踏时的舒适性和适用程度。 | ||
| 搜索关键词： | 托臂 踏板 悬臂 脚踏板结构 汽车座椅 转轴 固定横梁 限制组件 容置槽 弹簧 卡板 转动 技术方案要点 本实用新型 定位踏板 固定设置 卡接配合 悬臂连接 中空设置 转动连接 转动套接 两侧壁 舒适性 踩踏 钩挂 扭簧 通孔 外壁 承载 贯通 人群 | ||
【主权项】：
1.一种汽车座椅脚踏板结构，其特征在于：包括固定横梁(1)、呈中空设置的悬臂(2)、托臂(3)、踏板(4)以及扭簧(6)，所述悬臂(2)连接于所述固定横梁(1)上，悬臂(2)相对的两侧壁之间转动连接有转轴(5)，所述托臂(3)设置有容置槽(31)，所述托臂(3)转动套接于所述转轴(5)上，所述扭簧(6)套接于所述转轴(5)上且位于所述容置槽(31)内，所述容置槽(31)的槽底设有与托臂(3)外壁贯通的通孔(41)，所述扭簧(6)的一端抵于容置槽(31)内，另一端穿过通孔(41)抵于托臂(3)的外壁；所述踏板(4)固定设置于所述托臂(3)远离转轴(5)的一端，所述悬臂(2)与托臂(3)之间设置有用于定位所述踏板(4)转动角度的限制组件，所述限制组件包括弹簧(7)、转动承载于悬臂(2)的卡板(8)以及设置于托臂(3)远离踏板(4)的一端的若干个与卡板(8)卡接配合的卡槽(9)，所述弹簧(7)的两端分别钩挂于悬臂(2)和卡板(8)上。
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