[实用新型]一种立体车库用车轮锁紧装置有效
| 申请号： | 201920398979.0 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN209742456U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 孙静;许恒铭;季照伟;吴豪健;叶文 | 申请（专利权）人： | 安徽新华学院 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 34147 合肥律众知识产权代理有限公司 | 代理人： | 白凯园<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 230000 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及立体车库技术领域，且公开了一种立体车库用车轮锁紧装置，包括载车板，所述载车板由顶板与底板焊接而成，其特征在于，还包括：两个缺口，分别开设在所述载车板上端面的两侧；气缸，固定设置在所述底板的上端面；驱动板，固定设置在所述气缸的自由端上，气缸通过伸缩运动带动驱动板往复平移；两个锁紧组件，分别设置在所述载车板内部的两侧；所述锁紧组件包括两个支撑辊、两个驱动辊、传动带、两个驱动杆和两个连接槽。本实用新型在汽车停放到载车板上之后，可有效对不同规格汽车的不同规格车轮进行锁紧限位，提高了安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 车板 气缸 本实用新型 固定设置 锁紧组件 驱动板 载车板 底板 车轮锁紧装置 立体车库技术 底板焊接 规格车轮 立体车库 伸缩运动 往复平移 上端 传动带 连接槽 驱动杆 驱动辊 上端面 支撑辊 自由端 锁紧 限位 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种立体车库用车轮锁紧装置，包括载车板（1），所述载车板（1）由顶板（11）与底板（12）焊接而成，其特征在于，还包括：/n两个缺口（2），分别开设在所述载车板（1）上端面的两侧；/n气缸（3），固定设置在所述底板（12）的上端面；/n驱动板（4），固定设置在所述气缸（3）的自由端上，气缸（3）通过伸缩运动带动驱动板（4）往复平移；/n两个锁紧组件（5），分别设置在所述载车板（1）内部的两侧；/n所述锁紧组件（5）包括两个支撑辊（51）、两个驱动辊（52）、传动带（53）、两个驱动杆（54）和两个连接槽（55），其中：/n两个所述支撑辊（51）与两个所述驱动辊（52）的两端均通过支撑板可转动的安装在所述底板（12）的上端面上，且两个所述支撑辊（51）分别位于两个所述驱动辊（52）的正上方，所述传动带（53）下端面的两侧分别搭接在两个所述支撑辊（51）的外侧，且所述传动带（53）的两端分别固定设置在两个所述驱动辊（52）上，两个所述驱动杆（54）的自由端分别转动安装在两个所述驱动辊（52）的端部，两个所述连接槽（55）均开设在所述驱动板（4）的上端面，且两个所述驱动杆（54）的固定端分别转动设置在两个所述连接槽（55）的内部。/n
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