[实用新型]变速器副轴取力器

摘要

本实用新型公开了一种变速器副轴取力器，包括取力器壳，所述取力器壳内设置有输入轴组件、输出齿轮轴和换挡拨叉总成。输入轴组件包括中空齿座和主动齿轮，换挡拨叉总成包括与结合套配合的拨叉、与拨叉固定连接的换挡叉轴、和与换挡叉轴连接的活塞等。本实用新型变速器副轴取力器挂档时是处于旋转状态的结合套被换挡叉轴向右拉动去与处于静止状态的花键接合，且结合套和主动齿轮的第一联齿轮均进行了齿端倒角，从而很大的增强了取力器挂档灵活性，并能显著降低挂档噪声，减小结合齿磨损；并且其能在不拆开情况下通过螺栓整体安装在变速箱上，解决了现有取力器需要分散装配的问题，可很大的提高装配效率。

主权项

1.一种变速器副轴取力器，包括取力器壳，所述取力器壳内设置有输入轴组件、输出齿轮轴和换挡拨叉总成，其特征在于：/n所述输入轴组件包括中空齿座，所述中空齿座的内孔中设置有与变速箱副轴连接的内花键，所述中空齿座的左端外部设置有外花键，所述外花键上套有结合套，所述中空齿座的中部套有与其转动配合的主动齿轮，所述中空齿座的左端通过轴承连接在取力器壳上；所述主动齿轮为双联齿轮，其第一联齿轮与结合套配合，第二联齿轮与输出齿轮轴配合；/n所述输出齿轮轴通过轴承设置在壳体上，输出齿轮轴上齿轮与主动齿轮的第二联齿轮啮合；/n所述换挡拨叉总成包括与结合套配合的拨叉、与拨叉固定连接的换挡叉轴、和与换挡叉轴连接的气缸组件，所述气缸组件包括通过螺栓固定在取力器壳上的缸体、与缸体内腔配合的活塞、设置在缸体内腔中用于推动活塞复位的弹簧、设置在缸体上由活塞控制的信号开关、以及设置在缸体上用于将缸体内腔与外界连通的长开式通气塞，所述取力器壳上设置有与安装缸体的凹槽，所述凹槽的底面和缸体的端面之间形成气腔，所述取力器壳体上设置有与气腔相通的进气孔；所述活塞的中部设置有轴向通孔，所述活塞通过穿过轴向孔的螺栓与换挡叉轴固定连接；/n所述结合套的内孔在朝向主动齿轮的一端上具有倒角，所述主动齿轮的第一联齿轮在朝向结合套的一端上也设置有倒角；/n所述中空齿座的右端设置有阻止其沿轴向滑脱的卡圈。/n