[实用新型]一种减噪数控车床用便携式防护门有效
申请号: | 201920404050.4 | 申请日: | 2019-03-28 |
公开(公告)号: | CN209886704U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 张清海 | 申请(专利权)人: | 上海山田机械有限公司 |
主分类号: | B23B25/04 | 分类号: | B23B25/04;B23Q11/08;B23Q11/00 |
代理公司: | 31297 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 冯华 |
地址: | 201601 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种减噪数控车床用便携式防护门,其结构包括防护门主体、门把、滑块、滑槽、滑轨、圆杆、减噪装置和除雾装置,本实用新型公开了一种减噪数控车床用便携式防护门,本设计提出减噪装置设计,解决了车床在工作时产生较大噪声,长时间会影响工作人员听力的问题,密封圈将与数控技术之间的空隙填补上,噪声穿过内板体进入到防护门主体内,大部分噪声被内部的隔音棉阻拦,同时第一钢化玻璃和第二钢化玻璃贴有隔音膜,能有效的避免噪音从第一钢化玻璃和第二钢化玻璃处传递出去,达到能有效的进行隔音,避免噪声从门处传出的有益效果。 | ||
搜索关键词: | 钢化玻璃 防护门 噪声 本实用新型 减噪装置 数控车床 减噪 密封圈 车床 除雾装置 空隙填补 数控技术 隔音 隔音棉 隔音膜 内板体 滑槽 滑轨 滑块 门把 门处 圆杆 听力 阻拦 噪音 穿过 传递 | ||
【主权项】:
1.一种减噪数控车床用便携式防护门,包括防护门主体(1)、门把(2)、滑块(3)、滑槽(4)、滑轨(5)和圆杆(6),其特征在于:还包括减噪装置(7)和除雾装置(8),所述门把(2)后端通过螺栓与防护门主体(1)前端下侧固定连接,所述滑块(3)顶端与防护门主体(1)后端最上侧固定连接,所述滑槽(4)设置在防护门主体(1)底端,所述滑轨(5)内侧上端与滑块(3)下端滑动连接,所述圆杆(6)外侧与滑槽(4)内侧滑动连接,所述减噪装置(7)设置在防护门主体(1)内部,所述除雾装置(8)设置在减噪装置(7)后端,所述减噪装置(7)由内板体(71)、隔音棉(72)、密封圈(73)、框体(74)、第一钢化玻璃(75)、隔音膜(76)和第二钢化玻璃(77),所述内板体(71)前端外围通过螺栓与防护门主体(1)后端外围固定连接,所述隔音棉(72)前端与防护门主体(1)内部前端固定连接,所述隔音棉(72)后端与内板体(71)前端固定连接,所述密封圈(73)内侧与防护门主体(1)外侧后端固定连接,所述框体(74)外侧与防护门主体(1)前端通孔内侧固定连接,所述第一钢化玻璃(75)外侧与框体(74)内侧前端固定连接,所述隔音膜(76)前端与第一钢化玻璃(75)后端固定连接,所述隔音膜(76)后端与第二钢化玻璃(77)前端固定连接,所述第二钢化玻璃(77)外侧与框体(74)内侧后端固定连接,所述除雾装置(8)由壳体(81)、大齿轮(82)、小齿轮(83)、转把(84)、第一连杆(85)、第二连杆(86)、刷架(87)和刷片(88)组成,所述壳体(81)前端与内板体(71)后端固定连接,所述壳体(81)设置在框体(74)下方,所述大齿轮(82)前端与壳体(81)内部前端右侧转动连接,所述小齿轮(83)前端与壳体(81)内部前端转动连接,所述小齿轮(83)右端与大齿轮(82)左端相互啮合,所述转把(84)后端贯穿防护门主体(1)前端和壳体(81)后端且与防护门主体(1)前端和壳体(81)后端转动连接,所述转把(84)后端与小齿轮(83)前端中部固定连接,所述第一连杆(85)右端与大齿轮(82)后端右下侧转动连接,所述第一连杆(85)左端与第二连杆(86)右端转动连接,所述第二连杆(86)左端与壳体(81)内部左端转动连接,所述刷架(87)右端前侧穿过壳体(81)后端左侧,并且刷架(87)右端前侧与第二连杆(86)左端后侧固定连接,所述刷片(88)后端与刷架(87)前端固定连接,所述刷片(88)前端与第二钢化玻璃(77)后端相互贴合。/n
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