[实用新型]带自动补油装置的油膜离合器有效

专利信息
申请号: 201920406556.9 申请日: 2019-03-27
公开(公告)号: CN209839001U 公开(公告)日: 2019-12-24
发明(设计)人: 廖湘平;夏毅敏;龚国芳;傅杰;史余鹏;张玉敏;骆亮霖;胡东;唐川林 申请(专利权)人: 中南大学
主分类号: F16D25/062 分类号: F16D25/062;F16D25/12;F16H57/04
代理公司: 44393 深圳精智联合知识产权代理有限公司 代理人: 李慧
地址: 410012 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 实用新型实施例公开的一种带自动补油装置的油膜离合器例如包括:箱体;传动机构,设置在所述箱体内且包括主动轴、支承盘、主动摩擦片、被动摩擦片、被动鼓、被动盘和被动轴;控制机构,位于所述传动机构内且包括活塞、弹簧和弹簧顶盘,以及自动补油装置,设置在所述被动轴上且位于所述容置空间内,所述自动补油装置包括油箱、方向阀、第一油道软管、第二油道软管、信号放大器、压力传感器和信号控制单元。当输出速度产生波动时可以通过自动补油装置补油。该自动补油装置可以大大降低油膜离合器在低于0.5MPa控制油压下的速度波动问题,在很大的程度上提高了离合器的输出稳定性和准确性。
搜索关键词: 自动补油装置 油膜离合器 软管 被动轴 弹簧 油压 信号控制单元 被动摩擦片 本实用新型 输出稳定性 信号放大器 压力传感器 主动摩擦片 离合器 活塞 第二油道 第一油道 容置空间 速度波动 被动鼓 被动盘 方向阀 支承盘 主动轴 补油 顶盘 油箱 输出
【主权项】:
1.一种带自动补油装置的油膜离合器(200),其特征在于,包括:/n箱体;/n传动机构,设置在所述箱体内且包括主动轴(1)、支承盘(5)、主动摩擦片(6)、被动摩擦片(7)和被动鼓(8)、被动盘(10)和被动轴(19),所述主动摩擦片(6)设置在所述主动轴(1)上,所述被动摩擦片(7)设置在所述被动鼓(8)上,所述被动鼓(8)分别连接所述被动盘(10)和所述支承盘(5),所述被动盘(10)连接所述被动轴(19)上,所述被动盘(10)上设置有阻尼孔(29);/n控制机构,位于所述传动机构内且包括活塞(11)、弹簧(13)和弹簧顶盘(26),所述活塞(11)设置在所述被动轴(19)上且位于所述被动盘(10)内,所述活塞(11)与所述被动盘(10)之间形成有工作油腔(28),所述工作油腔(28)连通所述阻尼孔(29),所述弹簧顶盘(26)设置在所述被动轴(19)上且位于所述活塞(11)内,所述弹簧(13)连接所述活塞(11)和所述弹簧顶盘(26)并在所述活塞(11)和所述弹簧顶盘(26)之间形成容置空间(40),所述活塞(11)上设置有第一开孔(41)和第二开孔(42),所述弹簧顶盘(26)上设置有第三开孔(43);以及/n自动补油装置,设置在所述被动轴(19)上且位于所述容置空间(40)内,所述自动补油装置包括油箱(12)、方向阀(14)、第一油道软管(33)、第二油道软管(15)、信号放大器(16)、压力传感器(18)和信号控制单元(45),所述油箱(12)设置在所述被动轴(19)上且连接所述弹簧顶盘(26),所述方向阀(14)、所述信号放大器(16)和所述信号控制单元(45)分别设置在所述被动轴(19)上,所述第一油道软管(33)连通所述油箱(12)和所述方向阀(14),且所述油箱(12)连通所述第三开孔(43),所述第二油道软管(15)连通所述方向阀(14)和所述第一开孔(41),所述压力传感器(18)设置在所述第二开孔(42)内,所述信号放大器(16)电连接在所述压力传感器(18)和所述信号控制单元(45)之间,所述信号控制单元(45)还连接所述方向阀(14),所述信号控制单元(45)包括微处理器(451)、模数转换器(452)和数模转换器(453),所述微处理器(451)连接在所述模数转换器(452)和所述数模转换器(453)之间,所述模数转换器(452)连接所述信号放大器(16),所述数模转换器(453)连接所述方向阀(14)。/n
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