[实用新型]减速顶壳体开口销孔通用钻模有效

专利信息
申请号: 201920407615.4 申请日: 2019-03-28
公开(公告)号: CN209614349U 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 朱琬铮;桑振远;王维成;关亚男 申请(专利权)人: 哈尔滨东安铁路设备制造有限公司
主分类号: B23B47/28 分类号: B23B47/28
代理公司: 哈尔滨东方专利事务所 23118 代理人: 陈晓光
地址: 150000 黑龙江省*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 一种减速顶壳体开口销孔通用钻模。减速顶具有多种不同型号,各型号间存在尺寸差异,目前使用的减速顶开口销孔钻孔模只适用于一种型号,换型困难,经常因产品换型造成生产线停工等待,已不能适应多变的产品生产需求。本实用新型组成包括:基架(1),所述的基架为框架型结构形式,所述的基架下部底板内安装有滑动体(2),所述的滑动体上安装有工作支撑平台(3),所述的基架后侧立柱上部水平槽内安装有芯轴(4),所述的基架顶部通过螺栓与钻套固定板(5)连接,所述的钻套固定板右端安装有钻套(6),所述的基架上部两端通过螺纹与紧固装置(7)连接。本实用新型适用于减速顶连续生产线的开口销孔钻孔工序。
搜索关键词: 开口销孔 减速顶 基架 本实用新型 减速顶壳体 钻套固定板 通用钻模 滑动体 底板 工作支撑平台 框架型结构 连续生产线 螺栓 产品换型 产品生产 尺寸差异 基架顶部 基架上部 基架下部 紧固装置 钻孔工序 侧立柱 水平槽 钻孔模 螺纹 芯轴 钻套 停工
【主权项】:
1.一种减速顶壳体开口销孔通用钻模,其组成包括:基架,其特征是:所述的基架为框架型结构形式,所述的基架下部底板内安装有滑动体,所述的滑动体上安装有工作支撑平台,所述的基架后侧立柱上部水平槽内安装有芯轴,所述的基架顶部通过螺栓与钻套固定板连接,所述的钻套固定板右端安装有钻套,所述的基架上部两端通过螺纹与紧固装置连接。
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