[实用新型]四冲程内燃发动机配气机构及其排气凸轮有效
| 申请号： | 201920408514.9 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN210003346U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 陈琳;孟丽;张晓;史美丽 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/08 | 分类号： | F01L1/08;F01L13/06 |
| 代理公司： | 37255 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 | 代理人： | 石誉虎 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种四冲程内燃发动机配气机构及其排气凸轮，所述排气凸轮的型线包括：BGR段、CR段和排气主升程段，所述BGR段一端连接有第一基圆段、另一端通过第二基圆段与所述CR段连接，所述排气主升程段在第一连接点与连接点上升段连接，在第二连接点与连接点下降段连接，所述连接点上升段与所述CR段连接，所述连接点下降段与所述第一基圆段连接；在所述第一连接点和所述第二连接点处的凸轮升程曲线、凸轮速度曲线以及凸轮加速度曲线分别光滑连续。在所述配气机构中，所述连接点下降段、BGR段、CR段处负加速度幅值与配气机构当量质量的乘积，在所述偏压弹簧工作力范围内。解决了采用压缩释放式制动时，配气机构的异响问题。 | ||
| 搜索关键词： | 连接点 配气机构 基圆段 下降段 排气凸轮 段连接 上升段 升程段 排气 四冲程内燃发动机 本实用新型 加速度曲线 连接点处 偏压弹簧 速度曲线 凸轮升程 一端连接 工作力 释放式 异响 光滑 制动 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种四冲程内燃发动机配气机构排气凸轮，所述排气凸轮的型线包括：用于在进气冲程接近末尾时控制排气门打开的BGR段、用于在压缩冲程活塞接近上止点时控制排气门打开的CR段和用于在排气冲程控制排气门打开的排气主升程段，所述BGR段一端连接有第一基圆段、另一端通过第二基圆段与所述CR段连接，所述排气主升程段在第一连接点与连接点上升段连接，所述排气主升程段在第二连接点与连接点下降段连接，所述连接点上升段与所述CR段连接，所述连接点下降段与所述第一基圆段连接；其特征在于，/n所述排气凸轮型线在所述第一连接点和所述第二连接点处的凸轮升程曲线、凸轮速度曲线以及凸轮加速度曲线分别光滑连续。/n
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