[实用新型]发动机曲轴、车用发动机、车辆有效
| 申请号： | 201920412529.2 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209908971U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 任亚南;胡洪涛;张帅;魏云腾;张振;刘逢;冯贝贝;唐会鹏;马卫平;王立涛;尚志雄;李超;鲍海江 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16C3/06 | 分类号： | F16C3/06;F02B67/06 |
| 代理公司： | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机曲轴、车用发动机、车辆，发动机曲轴包括：主轴颈；安装轴颈，主轴颈与机油泵链轮轴颈相连，且安装轴颈的直径小于主轴颈的直径，主轴颈与安装轴颈的连接处设有倒角；其中倒角包括第一直线段、弧形段与第二直线段，第一直线段的第一端与安装轴颈相连，第一直线段的第二端与弧形段的第一端相连，弧形段的第二端与第二直线段的第一端相连，第二直线段的第二端与主轴颈的端面相连。根据本实用新型的发动机曲轴，在满足发动机工作性能的前提下，增加机油泵链轮与发动机曲轴的接触面积，提升发动机曲轴前端的强度，且内倒角的设置可以降低发动机曲轴的重量，节约发动机曲轴的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机曲轴 主轴颈 安装轴颈 线段 弧形段 直线段 本实用新型 机油泵链轮 倒角 发动机工作性能 车用发动机 第一端 内倒角 轴颈 节约 | ||
【主权项】：
1.一种发动机曲轴，其特征在于，包括：/n主轴颈；/n安装轴颈，所述主轴颈与所述安装轴颈相连，且所述安装轴颈的直径小于所述主轴颈的直径，所述主轴颈与所述安装轴颈的连接处设有内倒角；/n其中，所述内倒角包括第一直线段、弧形段与第二直线段，所述第一直线段的第一端与所述安装轴颈相连，所述第一直线段的第二端与所述弧形段的第一端相连，所述弧形段的第二端与所述第二直线段的第一端相连，所述第二直线段的第二端与所述主轴颈的端面相连。/n
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