[实用新型]车辆下部结构有效
| 申请号： | 201920412642.0 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209870499U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 福井亮介;西野章 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00;B62D25/20;B60K1/04 |
| 代理公司： | 11219 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆下部结构。该车辆下部结构包括安装有后座席的中间底板、及在中间底板的车长方向的前端沿车宽方向延伸的中间底板横梁，另外，在中间底板横梁的车宽方向的两端部分，分别形成有用于使中间底板横梁的两端部分的刚度低于中间底板横梁的中间部分的刚度的脆弱部。采用本实用新型的上述结构，在车辆受到侧面碰撞时，碰撞能量主要被中间底板横梁的两端部分吸收，传递到中间部分的碰撞力减小，因而能防止中间底板横梁的中间部分屈曲变形或压缩变形，从而能提高后座席的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 中间底板 横梁 车辆下部结构 本实用新型 车宽方向 座席 侧面碰撞 车长方向 碰撞能量 压缩变形 脆弱部 碰撞力 减小 屈曲 变形 传递 延伸 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种车辆下部结构，包括安装有后座席的中间底板、及在所述中间底板的车长方向的前端沿车宽方向延伸的中间底板横梁，其特征在于：/n在所述中间底板横梁的车宽方向的两端部分，分别形成有用于使所述中间底板横梁的所述两端部分的刚度低于所述中间底板横梁的中间部分的刚度的脆弱部。/n
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