[实用新型]发动机燃烧室和发动机以及车辆有效
| 申请号： | 201920412916.6 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN209781028U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 沈小栋;田仕钊;纪雷;贾合正;马京卫;孟祥程;林文 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B23/08 | 分类号： | F02B23/08 |
| 代理公司： | 13126 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 雷莹 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种发动机燃烧室和发动机以及车辆，所述的发动机燃烧室由位于发动机气缸盖底部的缸盖燃烧室和位于发动机缸体顶部的缸体燃烧室围合构成，且于所述发动机气缸盖上构造有进气道和排气道，于所述缸盖燃烧室靠近所述排气道一侧的壁面上构造有进气导向面，且所述进气导向面的底部边沿和所述缸体燃烧室的顶部边沿平齐，或者位于所述缸体燃烧室顶部边沿的内侧。本实用新型的发动机燃烧室，通过在缸盖燃烧室的壁面上构造进气导向面，可降低发动机的爆震倾向，并可提高发动机的热效率。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧室 缸盖 发动机燃烧室 缸体燃烧室 进气导向 发动机气缸盖 本实用新型 发动机 顶部边沿 排气道 进气道 发动机缸体 爆震倾向 底部边沿 热效率 平齐 围合 | ||
【主权项】：
1.一种发动机燃烧室，包括位于发动机气缸盖(1)底部的缸盖燃烧室(101)和位于发动机缸体(2)顶部的缸体燃烧室(201)，且于所述发动机气缸盖(1)上构造有进气道(3)和排气道(4)，其特征在于：于所述缸盖燃烧室(101)靠近所述排气道(4)一侧的壁面上构造有进气导向面(11)，且所述进气导向面(11)的底部边沿和所述缸体燃烧室(201)的顶部边沿平齐，或者所述进气导向面(11)的底部边沿位于所述缸体燃烧室(201)顶部边沿的内侧。/n
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