[实用新型]一种汽车双后桥空气悬架横向推力杆结构

摘要

本实用新型公开了一种汽车双后桥空气悬架横向推力杆结构，包括推力内套管、推力外套杆、套孔、轴心和调节组件，所述推力内套管两侧均套接有推力外套杆，所述推力外套杆一侧焊接有固定套，所述固定套内部套接有轴心，所述轴心两端均焊接有安装杆，所述推力内套管内部中心处焊接有隔板，所述隔板两端均通过螺丝固定有滑动块，所述滑动块内部开设有滑动槽，所述滑动槽内部套接有滑动片，所述滑动片顶部中心处通过螺丝固定有支撑杆，所述支撑杆顶部通过螺丝固定有第二固定杆，该汽车双后桥空气悬架横向推力杆结构简单，操作方便，摒弃传统一体化结构，通过人工自由推力外套杆与推力内套管调节长度，适用于各种汽车的安装。

主权项

1.一种汽车双后桥空气悬架横向推力杆结构，包括推力内套管(1)、安装杆(2)、推力外套杆(3)、套孔(4)、固定套(5)、轴心(6)和调节组件(7)，其特征在于：所述推力内套管(1)两侧均套接有推力外套杆(3)，所述推力外套杆(3)一侧焊接有固定套(5)，所述固定套(5)内部套接有轴心(6)，所述轴心(6)两端均焊接有安装杆(2)，所述推力内套管(1)两端均安装有调节组件(7)，所述调节组件(7)由顶杆(8)、按压孔(9)、挡板(10)、第一弹簧套(11)、第一固定杆(12)、第一螺栓(13)、压缩弹簧(14)、连接杆(15)、第二弹簧套(16)、第二螺栓(17)、第二固定杆(18)、支撑杆(19)、滑动块(20)、隔板(21)、滑动片(22)、滑动槽(23)和橡胶垫(24)组成，所述推力内套管(1)内部中心处焊接有隔板(21)，所述隔板(21)两端均通过螺丝固定有滑动块(20)，所述滑动块(20)内部开设有滑动槽(23)，所述滑动槽(23)内部套接有滑动片(22)，所述滑动片(22)顶部中心处通过螺丝固定有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)顶部通过螺丝固定有第二固定杆(18)，所述第二固定杆(18)顶部套接有第二螺栓(17)，所述第二固定杆(18)顶部设置有连接杆(15)，且连接杆(15)底部与第二螺栓(17)连接，所述连接杆(15)顶部设置有第一固定杆(12)，所述第一固定杆(12)底部套接有第一螺栓(13)，且第一螺栓(13)与连接杆(15)顶部连接，所述第一固定杆(12)顶部通过螺丝固定有挡板(10)，所述挡板(10)底部中心处通过螺丝固定有第一弹簧套(11)，所述第一弹簧套(11)底部套接有压缩弹簧(14)，所述压缩弹簧(14)底部套接有第二弹簧套(16)，且第二弹簧套(16)底部与隔板(21)连接，所述推力内套管(1)两端均开设有按压孔(9)，所述挡板(10)顶部中心处通过螺丝固定有顶杆(8)，且顶杆(8)套接在按压孔(9)内部，所述推力外套杆(3)外侧开设有若干个套孔(4)，且套孔(4)套接在顶杆(8)顶部外侧。/n