[实用新型]三斗配料车

摘要

一种三斗配料车，行走车体的上部设置有框形支架，框形支架内部沿其长度方向相间隔地设置有三个集料仓，集料仓通过均匀连接于其中部周向的多个称重传感器与框形支架连接；集料仓的顶部和底部分别设置有位于框形支架上端和下端的且与其内腔连通的进料口和出料口，并分别于进料口上端、出料口下端连接有上伸缩软管、下伸缩软管，其中出料口中设置有电控卸料阀；上伸缩软管的上端、下伸缩软管的下端分别连接有进料管路、出料管路，进料管路上端外侧、出料管路的下端外侧分别固定连接有上环形定位板、下环形定位板；该配料车具有三个集料仓，能在接收物料的过程中避免多种物料的直接混装，另外，集料仓设置有称重传感器，能实现装料和卸料过程中的精确控制。

主权项

1.一种三斗配料车，包括行走车体(1)，所述行走车体的下部设置有滚轮(2)，行走车体(1)的上部设置有框形支架(3)，其特征在于，所述框形支架(3)内部沿其长度方向相间隔地设置有三个集料仓(4)，所述集料仓(4)通过均匀连接于其中部周向的多个称重传感器(17)与框形支架(3)连接；集料仓(4)的仓身上部外侧、下部外侧分别与第一电动伸缩杆(18)的下端、第二电动伸缩杆(19)的上端铰接，集料仓(4)的顶部和底部分别设置有位于框形支架(3)上端和下端的且与其内腔连通的进料口和出料口，并分别于进料口上端、出料口下端连接有上伸缩软管(5)、下伸缩软管(6)，其中出料口中设置有电控卸料阀；所述上伸缩软管(5)的上端、下伸缩软管(6)的下端分别连接有进料管路(7)、出料管路(8)，进料管路(7)上端外侧、出料管路(8)的下端外侧分别固定连接有上环形定位板(9)、下环形定位板(10)；第一电动伸缩杆(18)的上端、第二电动伸缩杆(19)的下端分别与上旋转架(20)的外端、下旋转架(21)的外端铰接；/n框形支架(3)的上端在对应三个集料仓(4)的位置分别固定连接有三个上辅助支架(11)，框形支架(3)的下端在对应三个集料仓(4)的位置分别固定连接有三个下辅助支架(12)，每个上辅助支架(11)、每个下辅助支架(12)分别对应设置在每个进料管路(7)、每个出料管路(8)的外侧；上辅助支架(11)、下辅助支架(12)分别于靠近上环形定位板(9)、下环形定位板(10)的位置固定连接有竖直的上导向套筒(13)、下导向套筒(14)，上环形定位板(9)的下端、下环形定位板(10)的上端分别固定连接有滑动插装于上导向套筒(13)、下导向套筒(14)中的上导向杆(15)、下导向杆(16)；/n上旋转架(20)的中部、下旋转架(21)的中部分别与相对应的上辅助支架(11)、下辅助支架(12)铰接，上旋转架(20)的里端、下旋转架(21)的里端分别与相对应的上环形定位板(9)的下部、下环形定位板(10)的上部活动连接，以带动上环形定位板(9)、下环形定位板(10)在纵向上的移动；/n行走车体(1)的上部在框形支架(3)的一侧设置有电控箱(22)，电控箱(22)分别与第一电动伸缩杆(18)、第二电动伸缩杆(19)和电控卸料阀连接。/n