[实用新型]一种隧道管片支护比例同步液压控制系统有效
| 申请号： | 201920420439.8 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209671296U | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | 朱雷;叶蕾;张树棋;程永龙;张瑜峰;高博;庞文卓 | 申请（专利权）人： | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/22 | 分类号： | F15B11/22;F15B13/06;F15B21/08;E21D15/45;E21D15/51 |
| 代理公司： | 41125 郑州优盾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张绍琳<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种隧道管片支护比例同步液压控制系统，包括液压泵，液压泵的输入端连接有油箱、输出端依次连接有液压控制阀组和支护液压缸，液压泵的输出端并联有至少两组支护单元，每组支护单元包括至少一个支护液压缸，液压控制阀组包括相连的电磁换向阀、电磁球阀，电磁换向阀、电磁球阀均与控制单元相连，电磁球阀与支护液压缸的无杆腔相连，电磁换向阀与支护液压缸的有杆腔相连，有杆腔与电磁换向阀之间设置有流量阀，电磁换向阀的回油端连接有回油管路，支护液压缸与电磁球阀之间连接有与回油管路相连的回流支管，回流支管上设置有安全阀。本实用新型具有单控模式和联动模式，能够适应不同的隧道管片支护需求。 | ||
| 搜索关键词： | 支护 电磁换向阀 液压缸 电磁球阀 液压泵 液压控制阀组 本实用新型 回流支管 回油管路 隧道管片 输出端 杆腔 同步液压控制 输入端连接 安全阀 依次连接 回油端 流量阀 无杆腔 并联 单控 联动 两组 油箱 | ||
【主权项】：
1.一种隧道管片支护比例同步液压控制系统，包括电机（1）带动的液压泵（5），液压泵（5）的输入端连接有油箱（2）、输出端通过液压管路依次连接有液压控制阀组和支护液压缸（19），其特征在于：所述液压泵（5）的输出端并联有至少两组支护单元，每组支护单元包括至少一个支护液压缸（19），支护液压缸（19）与液压泵（5）之间均设置有液压控制阀组，液压控制阀组包括电磁换向阀（13），电磁换向阀（13）的第一输出端连接有电磁球阀（14），电磁换向阀（13）、电磁球阀（14）均与控制单元相连，电磁球阀（14）的输出端与支护液压缸（19）的无杆腔相连，电磁换向阀（13）的第二输出端与支护液压缸（19）的有杆腔相连，有杆腔与电磁换向阀（13）之间设置有流量阀（17），电磁换向阀（13）的回油端连接有回油管路（22），支护液压缸（19）与电磁球阀（14）之间连接有与回油管路（22）相连的回流支管（23），回流支管（23）上设置有安全阀（15）。/n
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