[实用新型]一种汽车轮胎拆卸工具

摘要

一种汽车轮胎拆卸工具，本实用新型涉及汽车辅助工具技术领域，所述的一号杆的左端过盈配合有螺栓套筒，一号杆的右侧设有二号杆；所述的一号杆右端的上下两侧设有一号插孔，二号杆左端的上下两侧设有二号插孔，一号插孔内活动设有一号卡柱，二号插孔内活动设有二号卡柱；所述的二号杆左端内部的上下两侧设有一号连接板，一号连接板的左侧活动设于一号杆内，上下两侧的一号连接板之间固定有一号弹簧；上侧的一号卡柱和二号卡柱的尾端均固定在上侧的一号连接板上，下侧的一号卡柱和二号卡柱的尾端均固定在下侧的一号连接板上；可以伸缩，方便了拆卸轮胎螺栓，还可以拆分成小段，方便了随车携带，减少了占用面积。

主权项

1.一种汽车轮胎拆卸工具，其特征在于：它包含一号杆(1)、二号杆(2)、三号杆(6)、固定件(7)、锁紧件(8)、四号杆(9)、助力杆(13)、一号加长套管(14)、螺栓套筒(15)；所述的一号杆(1)的左端过盈配合有螺栓套筒(15)，一号杆(1)的右侧设有二号杆(2)；所述的一号杆(1)右端的上下两侧设有一号插孔(1-1)，二号杆(2)左端的上下两侧设有二号插孔(2-1)，一号插孔(1-1)内活动设有一号卡柱(3)，二号插孔(2-1)内活动设有二号卡柱(4)；所述的二号杆(2)左端内部的上下两侧设有一号连接板(5)，一号连接板(5)的左侧活动设于一号杆(1)内，上下两侧的一号连接板(5)之间固定有一号弹簧(5-1)；上侧的一号卡柱(3)和二号卡柱(4)的尾端均固定在上侧的一号连接板(5)上，下侧的一号卡柱(3)和二号卡柱(4)的尾端均固定在下侧的一号连接板(5)上；所述的二号杆(2)的中部前后贯通设置有穿孔(2-2)，穿孔(2-2)内壁上设有内螺纹(2-3)，穿孔(2-2)内旋接有助力杆(13)，助力杆(13)中部的外壁设有外螺纹(13-1)，内螺纹(2-3)与外螺纹(13-1)旋接设置，助力杆(13)的上侧活动套设有一号加长套管(14)；所述的二号杆(2)的右侧设有三号杆(6)，三号杆(6)的左端外侧套设有固定件(7)，固定件(7)左端的上下两侧设有夹片(7-1)，上下两侧的夹片(7-1)之间设有间隙；所述的夹片(7-1)的外侧通过螺纹旋接有锁紧件(8)，锁紧件(8)套设在二号杆(2)的右端；所述的三号杆(6)的右侧设有四号杆(9)，三号杆(6)右端的上下两侧设有三号插孔(6-1)，四号杆(9)左端的上下两侧设有四号插孔(9-1)，三号插孔(6-1)内活动设有三号卡柱(10)，四号插孔(9-1)内活动设有四号卡柱(11)；所述的四号杆(9)左端内部的上下两侧设有二号连接板(12)，二号连接板(12)的左侧活动设于三号杆(6)内，上下两侧的二号连接板(12)之间固定有二号弹簧(12-1)；上侧的三号卡柱(10)和四号卡柱(11)的尾端均固定在上侧的二号连接板(12)上，下侧的三号卡柱(10)和四号卡柱(11)的尾端均固定在下侧的二号连接板(12)上。/n