[实用新型]一种铁路简支梁分离式防落梁抗震结构有效
| 申请号： | 201920423115.X | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN209891065U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 沈为忠;王坤 | 申请（专利权）人： | 上海衍衡新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/14 | 分类号： | E01D19/14;E01D19/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200333 上海市普陀区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种铁路简支梁分离式防落梁抗震结构，属于铁路桥梁减震技术领域。所述减震榫体中部设置有传力夹板，且传力夹板上设置有连接螺栓，所述传力夹板外部设置有传力筒，所述减震榫体两侧通过锚固螺栓与锚固钢板固定连接，且减震榫体与锚固钢板之间设置有环形压板。该铁路简支梁分离式防落梁抗震结构结构简单，设计合理，可适用于跨度小于40米和大跨度的铁路桥梁及其他桥梁及结构工程的减隔震设计，满足铁路桥梁服役周期内的减震指标要求。 | ||
| 搜索关键词： | 夹板 铁路桥梁 减震榫 传力 抗震结构 锚固钢板 防落梁 简支梁 减震 本实用新型 服役周期 环形压板 减震技术 结构工程 连接螺栓 锚固螺栓 外部设置 指标要求 传力筒 大跨度 隔震 铁路 跨度 桥梁 | ||
【主权项】：
1.一种铁路简支梁分离式防落梁抗震结构，其特征在于：它包含减震榫体（1）、传力筒（2）、锚固钢板（3）、环形压板（4）、传力夹板（5）、锚固螺栓（6）和连接螺栓（7），所述减震榫体（1）中部设置有传力夹板（5），且传力夹板（5）上设置有连接螺栓（7），所述传力夹板（5）外部设置有传力筒（2），所述减震榫体（1）两侧通过锚固螺栓（6）与锚固钢板（3）固定连接，且减震榫体（1）与锚固钢板（3）之间设置有环形压板（4）。/n
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