[实用新型]滑板车有效
| 申请号： | 201920428233.X | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209795692U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 奚卫宁;薛超;郝旭昶 | 申请（专利权）人： | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/02 | 分类号： | B62K5/02 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 韩建伟 |
| 地址： | 100192 北京市海淀区西小口路*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种滑板车，该滑板车包括车体组件、导向轮、浮动组件和支撑轮，导向轮与车体组件可活动地相连接，浮动组件与车体组件可活动地相连接，沿车体组件的长度方向，浮动组件与导向轮具有预设距离地设置，支撑轮为两个，两个支撑轮分别与浮动组件相连接，两个支撑轮的轴线相互平行或位于同一条直线上，以通过浮动组件改变两个支撑轮的轴线之间的距离，以使两个支撑轮适应不同的路况。滑板车行驶在路况较差的道路时，可利用浮动组件改变两个支撑轮的轴线之间的距离，调整车身以使车体组件在行驶过程中保持相对平稳状态，提高骑行的舒适性与稳定性，进而提高安全系数。 | ||
| 搜索关键词： | 支撑轮 浮动组件 车体组件 导向轮 滑板车 可活动 路况 本实用新型 同一条直线 安全系数 平稳状态 行驶过程 预设距离 舒适性 骑行 车身 平行 行驶 | ||
【主权项】：
1.一种滑板车，其特征在于，包括：/n车体组件(10)，所述车体组件(10)具有承载面(1121)；/n导向轮(30)，所述导向轮(30)与所述车体组件(10)可活动地相连接；/n浮动组件(20)，所述浮动组件(20)与所述车体组件(10)可活动地相连接；沿所述车体组件(10)的长度方向，所述浮动组件(20)与所述导向轮(30)具有预设距离地设置；/n支撑轮，所述支撑轮为两个，两个所述支撑轮分别与所述浮动组件(20)相连接，两个所述支撑轮的轴线均与所述承载面(1121)平行，两个所述支撑轮的轴线相互平行或位于同一条直线上，以通过所述浮动组件(20)在预设直线的延伸方向上改变两个所述支撑轮的轴线之间的距离，以使两个所述支撑轮适应不同的路况，其中，所述预设直线垂直于所述承载面(1121)。/n
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