[实用新型]铁路货车脚踏式制动机

摘要

本实用新型涉及一种制动装置，尤其是涉及一种铁路货车脚踏式制动机，包括拉杆，拉杆内设有圆柱形的腔体，拉杆仅底部开口，拉杆的顶部设有上耳，上耳与脚踏杠杆的下端铰接，腔体内设有导杆，导杆外壁上固定有环形凸块，拉杆底部设有第一圆槽，第一圆槽与腔体同轴，第一圆槽内设有弹簧。本实用新型采用吸附的第一强磁体和第二强磁体作为“离合器”，当制动员脚踏施力大于一定公斤时，第一强磁体与第二强磁体即分离，制动员的脚踏施力也就无法作用于制动链，因此可保护制动链，防止制动链断裂；制动员停止脚踏施力后，弹簧反推环形凸块，使第一强磁体靠近第二强磁体直至两者吸附，具有自动恢复拉杆正常功能的优点。

主权项

1.一种铁路货车脚踏式制动机，包括壳体（1），壳体（1）上端铰接脚踏杠杆（2），脚踏杠杆（2）下端铰接拉杆（3），拉杆（3）下端铰接绕链棘爪（4），绕链棘爪（4）另一端铰接重锤连块（5），重锤连块（5）上端与绕链棘轮（6）铰接在壳体（1）下端，壳体（1）上还铰接有控制棘爪（7）和控制杆（8），控制杆（8）上固定有凸块（81），凸块（81）抵住控制棘爪（7）侧面，绕链棘轮（6）上铰接有制动链（9）；绕链棘爪（4）上设有第一棘齿（4a），第一棘齿（4a）用于推动绕链棘轮（6）逆时针旋转；控制棘爪（7）上设有第二棘齿（7a），第二棘齿（7a）用于阻止绕链棘轮（6）顺时针旋转，且第二棘齿（7a）不影响绕链棘轮（6）逆时针旋转，其特征在于：所述拉杆（3）内设有圆柱形的腔体（3a），拉杆（3）仅底部开口，拉杆（3）的顶部设有上耳（10），上耳（10）与脚踏杠杆（2）的下端铰接，腔体（3a）内设有导杆（11），导杆（11）外壁上固定有环形凸块（11a），拉杆（3）底部设有第一圆槽（32a），第一圆槽（32a）与腔体（3a）同轴，第一圆槽（32a）内设有弹簧（12），第一圆槽（32a）内螺接有端盖（13），弹簧（12）的两端分别抵于端盖（13）和环形凸块（11a）上，导杆（11）从端盖（13）上的通孔穿出腔体（3a），导杆（11）位于腔体（3a）内的顶端上固定有第一强磁体（14），拉杆（3）内固定有第二强磁体（15），第一强磁体（14）与第二强磁体（15）稳定相吸并互相产生支持力，导杆（11）位于腔体（3a）外的底端设有下耳（16），下耳（16）与绕链棘爪（4）铰接。/n