[实用新型]永磁直驱转向架及具有其的列车有效
| 申请号： | 201920429259.6 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN209921325U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 门见强;张雄飞;宋树亮;侯建文 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50;B61C9/50 |
| 代理公司： | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 谭玲玲 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种永磁直驱转向架及具有其的列车，永磁直驱转向架包括：构架，构架包括侧梁、与侧梁垂直的横梁和设置于侧梁两端的端梁；牵引电机；轮对，设置在构架上；永磁直驱转向架还包括：纵向臂，牵引电机通过纵向臂与横梁柔性连接；其中，牵引电机套设在与轮对相连接的车轴上且与车轴连接，牵引电机与端梁连接，端梁与侧梁柔性连接。本实用新型的永磁直驱转向架解决了现有技术中的永磁直驱转向架无法应用于高速度列车的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 永磁直驱 转向架 牵引电机 侧梁 端梁 构架 本实用新型 车轴 柔性连接 纵向臂 横梁 列车 垂直的 应用 | ||
【主权项】：
1.一种永磁直驱转向架，包括：/n构架(10)，所述构架(10)包括侧梁(11)、与所述侧梁(11)垂直的横梁(12)和设置于所述侧梁(11)两端的端梁(13)；/n牵引电机(20)；/n轮对(30)，设置在所述构架(10)上；/n其特征在于，所述永磁直驱转向架还包括：/n纵向臂(50)，所述牵引电机(20)通过所述纵向臂(50)与所述横梁(12)柔性连接；/n其中，所述牵引电机(20)套设在与所述轮对(30)相连接的车轴(40)上且与所述车轴(40)连接，所述牵引电机(20)与所述端梁(13)连接，所述端梁(13)与所述侧梁(11)柔性连接。/n
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