[实用新型]一种减震器模具定位结构有效
| 申请号： | 201920440706.8 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN210676601U | 公开（公告）日： | 2020-06-05 |
| 发明（设计）人： | 刘培来 | 申请（专利权）人： | 天津瑞信精密模具有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D37/04;B21D53/88 |
| 代理公司： | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人： | 石卓琼 |
| 地址： | 300000 天津市津南区八里*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件模具附属装置的技术领域，特别是涉及一种减震器模具定位结构；其可使前模板、后模板和和模芯装配时定位更为准确方便，减少成品减震器外形误差；包括前模板、后模板和模芯，还包括第一左定位板、第二左定位板、第三左定位板、第一右定位板、第二右定位板和第三右定位板，第二左定位板的后端设置有四组第一左定位杆，第二左定位板的前端设置有四组第二左定位杆，第一左定位板上设置有四组第一左定位孔，第三左定位板上设置有四组第二左定位孔，第二右定位板的后端设置有四组第一右定位杆，第二右定位板的前端设置有四组第二右定位杆，第一右定位板上设置有四组第一右定位孔，第三右定位板上设置有四组第二右定位孔。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 模具 定位 结构 | ||
【主权项】：
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