[实用新型]一种汽车中减振弹簧有效
| 申请号： | 201920445050.9 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN209909040U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 郝祥新 | 申请（专利权）人： | 合肥神辉弹簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/13 | 分类号： | F16F1/13 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车中减振弹簧，包括主体中间的保护机构和主体两侧的限位机构，所述保护机构包括保护片，所述主体的顶端中间设置有减振弹簧，所述保护片位于减振弹簧的两侧中间，所述保护片的一侧中间对应于减振弹簧的位置处设置有固定环，所述保护片的两侧设置有连接柱，所述连接柱的中间设置有连接支柱，所述连接柱的两侧对应于连接支柱的位置处设置有连接螺栓；保护片的设置减低了减振弹簧因为压力过大或损坏程度较深而导致断裂的情况，通过保护片的设置在不影响减振弹簧正常工作的情况下增加了稳定性，即使弹簧损坏也不会断裂，使得弹簧可以在短时间内继续工作，可以避免危险性，降低了工作难度，减少了经济损失。 | ||
| 搜索关键词： | 减振弹簧 连接柱 保护机构 连接支柱 中间设置 位置处 弹簧 本实用新型 工作难度 经济损失 连接螺栓 两侧设置 限位机构 主体两侧 主体中间 断裂的 固定环 断裂 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车中减振弹簧，包括主体中间的保护机构和主体两侧的限位机构，其特征在于：所述保护机构包括保护片(11)，所述主体的顶端中间设置有减振弹簧(3)，所述保护片(11)位于减振弹簧(3)的两侧中间，所述保护片(11)的一侧中间对应于减振弹簧(3)的位置处设置有固定环(12)，所述保护片(11)的两侧设置有连接柱(13)，所述连接柱(13)的中间设置有连接支柱(15)，所述连接柱(13)的两侧对应于连接支柱(15)的位置处设置有连接螺栓(14)。/n
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