[实用新型]一种盾构机铰接密封失效的应急修复装置有效
| 申请号： | 201920446002.1 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN209704566U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 刘健;廖兆锦;高明;马哲;贺开伟;叶超;徐儒村;张威威 | 申请（专利权）人： | 中铁工程装备集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 41125 郑州优盾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 孙诗雨<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 450016 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种盾构机铰接密封失效的应急修复装置，包括铰接环、前部盾体和铰接密封组件，前部盾体和铰接密封组件之间形成空隙，所述的空隙内设有止水材料，铰接环与压环连接，压环对止水材料进行限位，铰接环、铰接密封组件内设有与空隙连通的通道，通道通过管路与填充材料的注入系统连通。本实用新型的优点：通过安装压环、止水材料等装置，实现修复铰接密封系统，同时不明显增加成本，基本未改变铰接环的结构，不改变铰接油缸行程，能够继续开挖不同转弯半径的隧道。 | ||
| 搜索关键词： | 铰接密封 铰接环 止水材料 压环 本实用新型 盾体 前部 连通 铰接油缸 填充材料 应急修复 注入系统 盾构机 限位 转弯 开挖 隧道 修复 | ||
【主权项】：
1.一种盾构机铰接密封失效的应急修复装置，包括铰接环（1）、前部盾体（2）和铰接密封组件（3），前部盾体（2）和铰接密封组件（3）之间形成空隙，其特征在于：所述的空隙内设有止水材料（4），铰接环（1）与压环（5）连接，压环（5）对止水材料（4）进行限位，铰接环（1）、铰接密封组件（3）内设有与空隙连通的通道（7），通道（7）通过管路（6）与填充材料的注入系统连通。/n
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