[实用新型]汽车轮毂壳体有效
| 申请号： | 201920448084.3 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN209955657U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 苏生国 | 申请（专利权）人： | 台州凯纳制动器有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;F16C33/66 |
| 代理公司： | 44386 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张大保 |
| 地址： | 317600 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮毂壳体，涉及汽车配件技术领域，其技术方案要点是：包括本体，本体的内部形成有空腔，本体上开设有两个联通于空腔的通孔，通孔向空腔一侧缩口，通孔的内壁经高频处理之后形成一环形的安装区，安装区内部用于供滚柱以及轴承内圈放入，且当滚柱以及轴承内圈放入至安装区中时，滚柱、轴承内圈以及安装区配合形成滚柱轴承。通孔内壁处形成的安装区相当于轴承外圈，在使用时，只需要将滚柱以及轴承内圈依次安装至安装区中即可形成一滚柱轴承，使得滚柱轴承的安装变得更为方便、快捷。同时，安装区由高频处理后形成，也就是说该安装区具有较好的硬度，且安装区在使用过程中不易发生磨损或者损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 安装区 轴承内圈 滚柱 滚柱轴承 通孔 高频处理 放入 空腔 技术方案要点 本实用新型 汽车轮毂 汽车配件 通孔内壁 轴承外圈 壳体 联通 内壁 缩口 磨损 配合 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮毂壳体，包括本体(1)，所述本体(1)的内部形成有空腔(2)，所述本体(1)上开设有两个联通于所述空腔(2)的通孔(3)，其特征是：所述通孔(3)向所述空腔(2)一侧缩口，所述通孔(3)的内壁经高频处理之后形成一环形的安装区(4)，所述安装区(4)内部用于供滚柱以及轴承内圈放入，且当滚柱以及轴承内圈放入至安装区(4)中时，滚柱、轴承内圈以及安装区(4)配合形成滚柱轴承。/n
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