[实用新型]一种非端部接触抛物线式汽车板簧有效
| 申请号： | 201920450124.8 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN209800588U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 周广伟;田世松;于思义;于丽萍;刘超;于会章 | 申请（专利权）人： | 山东双力板簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F3/02 | 分类号： | F16F3/02 |
| 代理公司： | 37260 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李福新 |
| 地址： | 264408 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种非端部接触抛物线式汽车板簧，其包括主簧，主簧为两端向上的弧形结构，主簧包括第一簧片、第二簧片、第三簧片，两两簧片之间设有减振垫，第一簧片的上表面设有第一垫片，第三簧片的下表面设有第二垫片，第一簧片、第二簧片、第三簧片、减振垫、第一垫片和第二垫片通过中心螺栓钢性固定连接；主簧的两端连接设有卡箍，卡箍将第一簧片、第二簧片、第三簧片箍在一起；主簧的两端设有双层卷耳，双层卷耳包括内层卷耳和半包围内层卷耳的外层卷耳；主簧两端的两两簧片之间设有降噪垫片；其结构简单，适应了板簧轻量化的要求，增加了汽车行驶的舒适性，延长了板簧的使用寿命，可广泛应用于汽车减震技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 簧片 主簧 垫片 卷耳 减振垫 双层卷 板簧 卡箍 内层 本实用新型 端部接触 钢性固定 弧形结构 减震技术 降噪垫片 抛物线式 汽车板簧 汽车行驶 使用寿命 中心螺栓 半包围 轻量化 上表面 舒适性 下表面 汽车 应用 | ||
【主权项】：
1.一种非端部接触抛物线式汽车板簧，其包括主簧，所述主簧为两端向上的弧形结构，其特征在于，所述主簧由第一簧片、第二簧片、第三簧片自上而下依次叠加组成，所述第一簧片、所述第二簧片、所述第三簧片两两之间分别设有减振垫，所述第一簧片的上表面连接设有第一垫片，所述第三簧片的下表面连接设有第二垫片，所述第一簧片、所述第二簧片、所述第三簧片、所述减振垫、所述第一垫片和所述第二垫片通过中心螺栓钢性固定连接；所述主簧的两端连接设有卡箍，所述卡箍将所述第一簧片、所述第二簧片、所述第三簧片箍在一起；所述主簧的两端设有双层卷耳，所述双层卷耳包括内层卷耳和半包围所述内层卷耳的外层卷耳，所述内层卷耳为所述第一簧片的端部向内侧卷绕而成，所述外层卷耳为所述第二簧片端部向内侧卷绕而成；所述主簧两端的两两簧片之间设有降噪垫片,所述降噪垫片设于所述卡箍和所述双层卷耳之间。/n
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