[实用新型]一种飞机飞控计算机电源系统有效
| 申请号： | 201920452190.9 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN209844628U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 张永强;邓乐武;徐海虹;胡际东;洪玉清 | 申请（专利权）人： | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34;H02J7/36;G06F1/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610092 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种飞机飞控计算机电源系统，包括电源控制系统、分别与电源控制系统连接的飞机电源和飞机控制系统；所述电源控制系统包括检测控制系统以及分别通过控制信号与检测控制系统连接的充电系统、自检测系统、总线通信电路、外部接口电路以及飞控专用蓄电池；所述自检测系统和外部接口电路分别通过控制信号与总线通信电路连接；所述飞机控制系统包括飞控计算机；所述飞机电源、检测控制系统与飞控计算机依次连接。本实用新型解决了飞机飞控计算机电源系统在启动瞬间或不同电源模式转换过程中，由于供电电压瞬间下降造成飞控计算机供电不稳定的问题，保证了飞控计算机全时连续供电，保证了飞控计算机工作的稳定性，提升了飞机安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 飞控计算机 电源控制系统 控制系统 飞机控制系统 外部接口电路 总线通信电路 本实用新型 自检测系统 电源系统 飞机电源 控制信号 检测 飞机安全性 专用蓄电池 充电系统 电源模式 供电电压 连续供电 启动瞬间 依次连接 转换过程 全时 飞机 保证 供电 | ||
【主权项】：
1.一种飞机飞控计算机电源系统，其特征在于：包括电源控制系统（A）、分别与电源控制系统（A）连接的飞机电源（B）和飞机控制系统（C）；/n所述电源控制系统（A）包括检测控制系统（1）、充电系统（2）、自检测系统（3）、总线通信电路（4）、外部接口电路（5）以及飞控专用蓄电池（6）；所述充电系统（2）、自检测系统（3）、总线通信电路（4）、外部接口电路（5）、飞控专用蓄电池（6）分别与检测控制系统（1）连接；所述自检测系统（3）和外部接口电路（5）分别通过控制信号与总线通信电路（4）连接；/n所述飞机控制系统（C）包括飞控计算机（7）；/n所述检测控制系统（1）的输入端与飞机电源（B）通过28V直流电连接，检测控制系统（1）的输出端与飞控计算机（7）的供电端通过28V直流电连接；/n所述飞机电源（B）、充电系统（2）、飞控专用蓄电池（6）以及飞控计算机（7）的供电端通过28V直流电依次连接。/n
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