[实用新型]一种调节阀

摘要

一种调节阀，涉及内燃机润滑系统，该调节阀包括阀孔和从内向外依次设置在阀孔中的弹簧、柱塞和堵塞，阀孔的孔壁上开设有进油口、泄油口和反馈油口，柱塞整体呈高脚杯状，包括内侧端的圆筒部、中间的杆状部、外侧端的圆盘部，弹簧的一端安装在圆筒部内，杆状部与阀孔的孔壁之间形成一个中转室，圆盘部的外侧设有一个可抵触堵塞的凸起，圆盘部与堵塞之间形成一个反馈油腔，反馈油口与反馈油腔连通，当主油道的油压过大时，主油道的反馈油能经反馈油口进入反馈油腔，推动柱塞克服弹簧的弹力向内移动，直至圆筒部从堵在进油口的位置移开，使得进油口和泄油口通过中转室连通。本实用新型提供的调节阀结构简单、利于加工、油压反馈调节效果好。

主权项

1.一种调节阀，包括阀孔和从内向外依次设置在阀孔内的弹簧（1）、柱塞（2）和堵塞（3），所述阀孔的孔壁上开设有进油口（5）、泄油口（4）和反馈油口（6），其特征在于：所述柱塞（2）整体呈高脚杯状，包括内侧端的圆筒部（2a）、中间的杆状部（2b）、外侧端的圆盘部（2c），所述弹簧（1）的一端安装在圆筒部（2a）内，所述杆状部（2b）与阀孔的孔壁之间形成一个中转室，所述圆盘部（2c）的外侧设有一个可抵触堵塞（3）的凸起，所述圆盘部（2c）与堵塞（3）之间形成一个反馈油腔，所述反馈油口（6）与反馈油腔连通，当主油道的油压过大时，主油道的反馈油能经反馈油口（6）进入反馈油腔，推动柱塞（2）克服弹簧（1）的弹力向内移动，直至圆筒部（2a）从堵在进油口（5）的位置移开，使得进油口（5）和泄油口（4）通过中转室连通。/n