[实用新型]一种制动系统及工程车辆有效
| 申请号： | 201920461783.1 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN209719559U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 董立队;王永;赵团国;康辉;朱博 | 申请（专利权）人： | 山东临工工程机械有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/14 | 分类号： | B60T13/14 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 胡彬<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 276000 山东省临*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种制动系统及工程车辆，涉及工程机械技术领域。该制动系统包括液压动力系统、干式制动器和散热器，液压动力系统通过液路控制模块与干式制动器连接，液路控制模块被配置为：行车制动时，液压动力系统能驱动油液经过液路控制模块进入干式制动器；解除行车制动时，干式制动器内的至少部分油液经过液路控制模块和散热器后回流至液压动力系统中。该制动系统中，采用全液压驱动搭配干式制动器，可以降低制动系统的故障率和成本，维修费用较低。通过解除制动过程中，干式制动器内部分油液回流，可以使每次制动过程中均由低温油液与干式制动器内的高温油液混合，降低其内油液温度。回流的油液可以经过散热器快速冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 干式制动器 液压动力系统 液路控制 制动系统 散热器 行车制动 油液 本实用新型 全液压驱动 高温油液 工程车辆 工程机械 解除制动 快速冷却 驱动油液 维修费用 油液回流 油液温度 制动过程 低温油 故障率 搭配 配置 | ||
【主权项】：
1.一种制动系统，其特征在于，包括液压动力系统(100)、干式制动器(22)、和散热器(25)，所述液压动力系统(100)通过液路控制模块与所述干式制动器(22)连接，所述液路控制模块被配置为：/n行车制动时，所述液压动力系统(100)能驱动油液经过所述液路控制模块进入所述干式制动器(22)；解除行车制动时，所述干式制动器(22)内的至少部分油液经过所述液路控制模块和所述散热器(25)后回流至所述液压动力系统(100)中。/n
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