[实用新型]一种缩短汽轮机冷态启动时间的装置有效
申请号: | 201920473389.X | 申请日: | 2019-04-09 |
公开(公告)号: | CN209855863U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 陈启构 | 申请(专利权)人: | 浙江昇能电力科技有限公司 |
主分类号: | F01D25/10 | 分类号: | F01D25/10;F01D19/00;F01D17/10;F01D25/32;F01K11/02 |
代理公司: | 33314 浙江和纳律师事务所 | 代理人: | 郑重 |
地址: | 310018 浙江省杭州市杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种缩短汽轮机冷态启动时间的装置,包括管道部分、设备部分和阀门部分,管道部分包含辅汽母管、支管和连接管,设备部分包括高压缸、中压缸、低压缸和凝汽器,阀门部分包含有隔离阀、逆止阀、逆止门,该装置采用提前预暖高压缸的方式,能够缩短冷态启动方式下的汽轮机低速暖机时间,从而使汽轮机提前带负荷发电,减少燃料及厂用电的消耗,提高机组发电的经济性,一定程度上达到节能减排的目的。 | ||
搜索关键词: | 汽轮机 高压缸 阀门 冷态 本实用新型 发电 节能减排 启动方式 低压缸 隔离阀 连接管 逆止阀 逆止门 凝汽器 中压缸 母管 暖机 支管 燃料 机组 消耗 | ||
【主权项】:
1.一种缩短汽轮机冷态启动时间的装置,其特征在于,包括管道部分、设备部分和阀门部分,所述的管道部分包含辅汽母管(11)、支管(12)和连接管(13),所述的设备部分包括高压缸(21)、中压缸(22)、低压缸(23)和凝汽器(24),所述的阀门部分包括有隔离阀、逆止阀、逆止门,所述的辅汽母管上依次安装有电动隔离阀(31)、电动调节阀(32)、逆止阀(33)和手动隔离阀(34),所述支管上安装有高排逆止门前排汽通风阀(36),辅汽母管与支管联通处设有高排逆止门(35),所述高压缸、中压缸、低压缸和凝汽器依次连接,所述连接管的两端分别与高压缸、凝汽器相联通,所述高压缸上连接有高压主汽门(37)和高压调门(38),高压调门还与热风保养装置相连,所述低压缸连接有高压轴封一腔至低压缸排气阀(310),所述凝汽器连接有高压轴封一腔至凝汽器排气阀(311)。/n
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