[实用新型]车辆噪声源分离装置有效
| 申请号： | 201920474608.6 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209707114U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 王秀峰;尹章顺;党岩;孙丽丽;邱群麟;吴楚;付源 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01H17/00 |
| 代理公司： | 11728 北京信诺创成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘金峰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 201206 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆噪声源分离装置，包括：第一车辆；启动时车轮处于静止状态的第二车辆；驱动装置，驱动装置与第一车辆驱动连接，用于驱动第一车辆的车轮在第一车辆停机状态下进行转动；密封设置的第一检测室，第一车辆位于第一检测室内，第一检测室内设置有第一噪声检测器；密封设置的第二检测室，第二车辆位于第二检测室内，第二检测室内设置有第二噪声检测器。本实用新型提供的车辆噪声源分离装置，降低了车辆噪声，提高了车辆性能。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆噪声 第二检测 室内 本实用新型 噪声检测器 密封设置 驱动装置 源分离 车轮 车辆驱动 车辆性能 静止状态 停机状态 检测室 启动时 检测 转动 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种车辆噪声源分离装置，其特征在于，包括：/n第一车辆；/n启动时车轮处于静止状态的第二车辆；/n驱动装置，所述驱动装置与所述第一车辆驱动连接，用于驱动所述第一车辆的车轮在所述第一车辆停机状态下进行转动；/n密封设置的第一检测室，所述第一车辆位于所述第一检测室内，所述第一检测室内设置有第一噪声检测器；/n密封设置的第二检测室，所述第二车辆位于所述第二检测室内，所述第二检测室内设置有第二噪声检测器。/n
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