[实用新型]一种减速机机轴正火热处理设备有效
| 申请号： | 201920475444.9 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209906844U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 刘晟;吴淦周 | 申请（专利权）人： | 赣州泰达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | C21D9/28 | 分类号： | C21D9/28;C21D1/28 |
| 代理公司： | 36133 南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 贺楠 |
| 地址： | 341000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减速机机轴正火热处理设备，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有正火处理装置，所述正火处理装置的正面设置有密封盖，所述密封盖的正面固定连接有把手，所述正火处理装置的正面连通有位于把手顶部与底部的通风套。本实用新型由传动机构通过隔热传动筒将正火处理装置内部的热空气进行抽出，再由散热机构将热空气中的热量传递至固定箱的内部对液体进行加热，从而具备了能够对正火保温后的余热进行回收利用的优点，解决了现有的正火装置不具备一定的余热回收机构，从而在减速机轴保温并打开盖门后，仍然有较多的热量从正火装置的内部散出，浪费较多可利用资源，同时会对周围环境造成影响的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 正火处理装置 本实用新型 正火装置 密封盖 热空气 保温 正火热处理设备 余热回收机构 底板 把手顶部 底板顶部 回收利用 减速机轴 热量传递 散热机构 正面固定 正面设置 传动筒 固定箱 减速机 隔热 对正 盖门 机轴 加热 连通 余热 通风 把手 抽出 | ||
【主权项】：
1.一种减速机机轴正火热处理设备，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）顶部的左侧固定连接有正火处理装置（2），所述正火处理装置（2）的正面设置有密封盖（3），所述密封盖（3）的正面固定连接有把手（4），所述正火处理装置（2）的正面连通有位于把手（4）顶部与底部的通风套（5），所述底板（1）顶部的右侧设置有固定箱（6），所述固定箱（6）底部的四角均通过支撑板固定连接在底板（1）的顶部，所述固定箱（6）的顶部通过螺栓固定安装有垫板（7），所述垫板（7）顶部的左侧固定连接有隔热传动筒（8），所述隔热传动筒（8）的左侧通过连接管连通在通风套（5）的右侧，所述垫板（7）顶部后侧的后端连通有进料管（9）。/n
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