[实用新型]一种气箱翻转设备的转运车有效
申请号: | 201920475842.0 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209239900U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 王毅;钟锦汉;赵迎喜 | 申请(专利权)人: | 苏州科陆东自电气有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02;F17C13/08;F16H1/16;F16H63/34;F16F15/28 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215345 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种气箱翻转设备的转运车,包括机架、变速箱及用于连接气箱两端端的气箱固定板,变速箱是涡轮蜗杆变速箱,还包括被动转盘及连接于被动转盘的配重组件,气箱一端的气箱固定板依次通过横轴、主动转盘连接于变速箱的动力输出端,气箱另一端的气箱固定板通过横轴连接被动转盘的中心,被动转盘的外表面设有内齿盘;配重组件包括配重圈及配重块,配重圈可转动连接于被动转盘的外表面,配重块连接于配重圈,配重块的重心处于配重圈的外部。本实用新型的配重块能够降低气箱翻转的操作负载,降低劳动强度,同时避免涡轮蜗杆变速箱磨损过快及疲劳,配重块的力矩可调节,能够满足不同型号气箱的调节需求,锁死销的存在能够避免误操作。 | ||
搜索关键词: | 气箱 被动转盘 变速箱 配重块 配重圈 固定板 本实用新型 翻转设备 配重组件 涡轮蜗杆 转运车 横轴 动力输出端 可转动连接 主动转盘 可调节 内齿盘 误操作 翻转 锁死 磨损 疲劳 重心 外部 | ||
【主权项】:
1.一种气箱翻转设备的转运车,包括机架(9)、变速箱(4)及用于连接气箱(1)两端的气箱固定板(2),所述变速箱(4)是涡轮蜗杆变速箱,其特征在于,还包括被动转盘(6)及连接于被动转盘(6)的配重组件,所述气箱(1)一端的气箱固定板(2)依次通过横轴(21)、主动转盘(3)连接于变速箱(4)的动力输出端,所述气箱(1)另一端的气箱固定板(2)通过横轴(21)连接被动转盘(6)的中心,所述被动转盘(6)的外表面设有内齿盘(61);所述配重组件包括配重圈(7)及配重块(8),所述配重圈(7)可转动连接于被动转盘(6)的外表面,所述配重块(8)连接于配重圈(7),所述配重块(8)的重心处于配重圈(7)的外部。
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