[实用新型]一种电动车扒胎用防护装置有效
申请号: | 201920478605.X | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209869985U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 王健;王磊;王亚;王晨 | 申请(专利权)人: | 无锡东马机车有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动车扒胎用防护装置,第一支架顶端靠近扒胎平台一侧固定连接有第二支架,扒胎平台内侧顶部设有电机,扒胎平台上方设有支撑平台支撑平台与扒胎平台顶端之间的两侧分别安装有缓震弹性件,支撑平台顶端四周均匀的设有缓冲定位机构,第二支架顶端设有液压缸,液压缸底部输出端固定连接有液压杆,液压杆底端固定连接有扒胎钳。本实用新型结构新颖,先通过缓冲定位机构上的吸盘对轮胎进行快速有效的固定,并且缓冲垫与缓震弹性件的设置,不仅使得支撑平台可以承受较大的重量,也能有效的降低本装置在进行作业时所产生的震动,为后续对轮胎进行作业提供了良好的环境,使得本装置的工作效率更强,且精确度更高。 | ||
搜索关键词: | 扒胎 支撑平台 缓冲定位机构 本实用新型 支架顶端 弹性件 液压杆 液压缸 缓震 轮胎 吸盘 防护装置 工作效率 缓冲垫 输出端 底端 支架 电机 震动 | ||
【主权项】:
1.一种电动车扒胎用防护装置,其特征在于,包括扒胎平台(1)与缓冲定位机构(8)以及轮胎本体(9),所述扒胎平台(1)一侧边固定连接有第一支架(2),所述第一支架(2)顶端靠近扒胎平台(1)一侧固定连接有第二支架(3),所述扒胎平台(1)内侧顶部设有电机(4),扒胎平台(1)上方设有支撑平台(6),所述电机(4)顶端通过联轴器(5)与支撑平台(6)传动连接,所述支撑平台(6)与扒胎平台(1)顶端之间的两侧分别安装有缓震弹性件(7),所述支撑平台(6)顶端四周均匀的设有缓冲定位机构(8),所述缓冲定位机构(8)顶端均与轮胎本体(9)相连接,所述第二支架(3)顶端设有液压缸(10),所述液压缸(10)底部输出端固定连接有液压杆(11),所述液压杆(11)底端固定连接有扒胎钳(12)。/n
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