[实用新型]盾构法隧道施工中运输钢轨的快速拆运装置有效
申请号: | 201920480436.3 | 申请日: | 2019-04-10 |
公开(公告)号: | CN209958162U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 张军;宋世攻;丁剑敏;刘伯成;靳永福;丁蹇;莫振泽;彭宇一;周大同;赵信洋;张杰;张洪斌;江涛;王志刚;吴峰;张海林;曹仪轩;陈奕 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团轨道交通工程有限公司 |
主分类号: | E01B29/02 | 分类号: | E01B29/02;E21F13/00 |
代理公司: | 14106 山西华炬律师事务所 | 代理人: | 陈奇 |
地址: | 101300 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种盾构法隧道施工中运输钢轨的快速拆运装置,解决了解决了现有隧道运输钢轨拆除时存在的拆运所需时间长和人工劳动强度大的问题。在后端门字形架(3)的顶梁上固定安装有起吊卷扬机(10),在后端门字形架(3)的两个立柱上分别焊接有成对的辊子搭接环(11),在辊子搭接环(11)中活动设置有辊轴(12);在运输平板车(2)的车板的前端焊接有前端门字形架(4),在C形钢梁(17)的C形槽中活动设置有滑动块(20),在牵引卷扬机安装小车(5)上设置有牵引卷扬机(19),牵引卷扬机(19)上的牵引绳(16)的端部通过导向定滑轮(18)后与牵引钩(15)连接在一起;减少了拆运过程中人力的投入,保障了钢轨拆运人员的安全。 | ||
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【主权项】:
1.一种盾构法隧道施工中运输钢轨的快速拆运装置,包括运输轨道(1),在运输轨道(1)上从右向左依次设置有牵引机车(6)、牵引卷扬机安装小车(5)和运输平板车(2),在运输平板车(2)的左侧设置有待拆除钢轨(7);其特征在于,在运输平板车(2)的车板的后端焊接有后端门字形架(3),在后端门字形架(3)的顶梁上固定安装有起吊卷扬机(10),在后端门字形架(3)的两个立柱上分别焊接有成对的辊子搭接环(11),在辊子搭接环(11)中活动设置有辊轴(12);在运输平板车(2)的车板的前端焊接有前端门字形架(4),前端门字形架(4)的顶端梁为C形钢梁(17),C形钢梁(17)的开口是朝向地面的,在C形钢梁(17)的C形槽中活动设置有滑动块(20),在滑动块(20)的底端面上固定吊接有导向定滑轮(18);在牵引卷扬机安装小车(5)上设置有牵引卷扬机(19),牵引卷扬机(19)上的牵引绳(16)的端部通过导向定滑轮(18)后与牵引钩(15)连接在一起;起吊卷扬机(10)上的起吊钢丝绳(9)的端部连接有起吊钩(8),起吊钩(8)与待拆除钢轨(7)右端的连接螺栓孔钩接在一起。/n
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