[实用新型]高精度汽车变速器齿轮有效
| 申请号： | 201920481178.0 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209762178U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 林明高 | 申请（专利权）人： | 浙江大发齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;F16H57/04;F16D1/06 |
| 代理公司： | 33213 杭州浙科专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 317500 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种高精度汽车变速器齿轮，属于汽车配件领域。本高精度汽车变速器齿轮包括分布在同一直线上的外花键轴和小齿轮，外花键轴靠近小齿轮的端部的外壁上一体成型有大齿轮，小齿轮靠近外花键轴的端面上具有连接筒，外花键轴上对应设有定位筒，定位筒套在连接筒外且两者相固连，连接筒内孔由圆孔和圆锥孔组成，圆孔处于圆锥孔和外花键轴之间，圆锥孔孔径自小齿轮往大齿轮方向逐渐变大；圆锥孔内设有定位杆，定位杆由呈锥形且与圆锥孔匹配的连接段一和圆柱状连接段二组成，连接段一外侧壁与圆锥孔孔壁紧密抵靠，连接段二远离连接段一的一端穿过连接筒并处于定位筒内，连接段二和定位筒相螺接。本高精度汽车变速器齿轮结构较为稳定。 | ||
| 搜索关键词： | 圆锥孔 外花键轴 连接段 定位筒 连接筒 汽车变速器 小齿轮 齿轮 大齿轮 定位杆 圆孔 圆柱状连接段 本实用新型 齿轮结构 汽车配件 同一直线 一体成型 逐渐变大 外侧壁 相螺接 固连 孔壁 内孔 套在 外壁 匹配 穿过 | ||
【主权项】：
1.高精度汽车变速器齿轮，包括分布在同一直线上的外花键轴(1)和小齿轮(2)，外花键轴(1)靠近小齿轮(2)的端部的外壁上一体成型有大齿轮(1a)，小齿轮(2)靠近外花键轴(1)的端面上具有连接筒(2a)，外花键轴(1)上对应设有定位筒(1b)，定位筒(1b)套在连接筒(2a)外且两者相固连，其特征在于，所述的连接筒(2a)的内孔由圆孔(2a1)和圆锥孔(2a2)组成，圆孔(2a1)处于圆锥孔(2a2)和外花键轴(1)之间，且圆锥孔(2a2)的孔径自小齿轮(2)往大齿轮(1a)方向逐渐变大；所述的圆锥孔(2a2)内设有定位杆(3)，定位杆(3)由呈锥形且与圆锥孔(2a2)匹配的连接段一(3a)和呈圆柱状的连接段二(3b)组成，连接段一(3a)的外侧壁与圆锥孔(2a2)的孔壁紧密抵靠，连接段二(3b)远离连接段一(3a)的一端穿过连接筒(2a)并处于定位筒(1b)内，且连接段二(3b)和定位筒(1b)通过螺纹结构相连。/n
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