[实用新型]一种踏步角度自动调节舷门有效
| 申请号： | 201920489831.8 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209833916U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 王强生;李俊伟 | 申请（专利权）人： | 中航威海船厂有限公司 |
| 主分类号： | B63B27/14 | 分类号： | B63B27/14 |
| 代理公司： | 37260 威海恒誉润达专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 吕志彬 |
| 地址： | 264207 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种踏步角度自动调节舷门，其解决了现有固定踏步舷门登乘不便且存在安全隐患的技术问题；包括与船体旋转连接的门本体，门本体后端与船体铰接；铰接处为第一连接点，船体设有固定铰链，固定铰链于第二连接点铰接有弯臂连杆的一端；弯臂连杆另一端于第三连接点铰接有随动连杆；随动连杆的长度方向上铰接有若干个踏步的上端，踏步的下端与门本体铰接；临近第一连接点的踏步为第一踏步，第一踏步与随动连杆铰接在第三连接点，第一踏步的下端与门本体铰接在第四连接点；第一连接点、第二连接点、第三连接点和第四连接点构成平行四连杆机构。本实用新型广泛应用于船舶舷门技术领域。 | ||
| 搜索关键词： | 连接点 踏步 铰接 随动 船体 本实用新型 固定铰链 门本体 弯臂 下端 与门 平行四连杆机构 角度自动调节 安全隐患 连杆铰接 旋转连接 铰接处 上端 船舶 应用 | ||
【主权项】：
1.一种踏步角度自动调节舷门，包括与船体旋转连接的门本体，所述门本体后端与所述船体铰接；其特征是，所述铰接处为第一连接点，所述船体设有固定铰链，所述固定铰链于第二连接点铰接有弯臂连杆的一端；所述弯臂连杆另一端于第三连接点铰接有随动连杆；所述随动连杆的长度方向上铰接有若干个踏步的上端，所述踏步的下端与所述门本体铰接；临近所述第一连接点的踏步为第一踏步，所述第一踏步与所述随动连杆铰接在所述第三连接点，所述第一踏步的下端与所述门本体铰接在第四连接点；所述第一连接点、第二连接点、第三连接点和第四连接点构成平行四连杆机构。/n
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