[实用新型]一种燃料电池发动机集成氢水分离装置有效
| 申请号： | 201920491260.1 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209691860U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 倪淮生;关慈明;李方;夏全刚;李义 | 申请（专利权）人： | 嘉兴德燃动力系统有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/0662 | 分类号： | H01M8/0662 |
| 代理公司： | 33246 浙江千克知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵卫康<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 314001 浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及燃料电池发动机技术领域，具体为一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，包括氢水分离器壳体，设置在所述氢水分离器壳体底部的排水流道板，设置在所述氢水分离器壳体左侧的排氢流道板，所述排水流道板底部连接有排水对接口、右侧连接有排水电磁阀，所述排氢流道板底部连接有排氢电磁阀、左侧连接有排氢对接口。通过排水流道板和排氢流道板可减少氢水分离器壳体与排水电磁阀、排氢电磁阀之间的管路设置，从而减小了氢水分离装置的整体体积，同时降低了漏氢的风险；且在低温工作状态下，当液态水被冻结时，液态水中的氢气杂质可以通过排氢电磁阀的定时开关及时排出，避免造成排氢失效。 | ||
| 搜索关键词： | 氢水分离器 壳体 排氢电磁阀 排水流道 道板 氢流 燃料电池发动机 排水电磁阀 底部连接 分离装置 对接口 液态水 氢水 低温工作状态 本实用新型 定时开关 管路设置 氢气杂质 减小 漏氢 排出 排水 冻结 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池发动机集成氢水分离装置，其特征在于：包括氢水分离器壳体（1），设置在所述氢水分离器壳体（1）底部的排水流道板（2），设置在所述氢水分离器壳体（1）左侧的排氢流道板（3），所述排水流道板（2）底部连接有排水对接口（4）、右侧连接有排水电磁阀（5），所述排氢流道板（3）底部连接有排氢电磁阀（6）、左侧连接有排氢对接口（7）。/n
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