[实用新型]一种车用后拖车杠有效
| 申请号： | 201920500250.X | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN209888574U | 公开（公告）日： | 2020-01-03 |
| 发明（设计）人： | 李平安 | 申请（专利权）人： | 乐昌市鑫东穗汽车用品有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/145 | 分类号： | B60D1/145;B60D1/155;B60D1/48 |
| 代理公司： | 44436 广州德伟专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄浩威 |
| 地址： | 512200 广东省韶关*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用后拖车杠，包括拖车杠本体，所述拖车杠本体的两端通过螺栓连接有固定板，所述固定板的外壁开设有四个等距离分布的第一通孔，且第一通孔内部插接有第一紧固螺栓，所述固定板的一侧通过第一紧固螺栓连接有连接柱，且连接柱的外壁一侧通过第一紧固螺栓连接有加劲杆，所述加劲杆与拖车杠本体焊接连接，所述拖车杠本体的外壁一侧通过螺栓连接有安装板。本实用新型中，通过设置有转动轴、钢线绞盘、钢丝绳、拖车钩、转动轮盘，限位齿轮、限位卡齿，将铰接座上安装的限位卡齿从限位齿轮拿出，通过转动转动轮盘将钢线绞盘上的钢丝绳拉出，将限位卡齿卡接在限位齿轮上，可对转动轴进行固定，非常简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 紧固螺栓 限位齿轮 固定板 限位卡 外壁 本实用新型 钢丝绳 螺栓连接 转动轮盘 加劲杆 连接柱 转动轴 钢线 绞盘 通孔 等距离分布 焊接连接 安装板 铰接座 拖车钩 插接 车用 齿卡 拉出 转动 | ||
【主权项】：
1.一种车用后拖车杠，包括拖车杠本体(1)，其特征在于，所述拖车杠本体(1)的两端通过螺栓连接有固定板(2)，所述固定板(2)的外壁开设有四个等距离分布的第一通孔，且第一通孔内部插接有第一紧固螺栓(4)，所述固定板(2)的一侧通过第一紧固螺栓(4)连接有连接柱(3)，且连接柱(3)的外壁一侧通过第一紧固螺栓(4)连接有加劲杆(5)，所述加劲杆(5)与拖车杠本体(1)焊接连接，所述拖车杠本体(1)的外壁一侧通过螺栓连接有安装板(11)，且安装板(11)的顶部两侧通过螺栓连接有支撑块(12)，所述支撑块(12)的外壁开设有第而通孔，且第二通孔内部通过轴承连接有转动轴(19)，所述转动轴(19)的外壁两侧通过螺栓连接有限位齿轮(18)，且转动轴(19)的外壁通过螺栓连接有钢线绞盘(15)，所述拖车杠本体(1)的外壁一侧焊接有连接圆套(10)，且连接圆套(10)的内部开设有空腔(6)，所述空腔(6)的内部通过螺纹连接有螺纹柱(7)，且螺纹柱(7)的一端焊接有固定块(9)，所述固定块(9)的外壁开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有第二紧固螺栓(21)。/n
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