[实用新型]一种导轨连杆式车门限位器有效
| 申请号： | 201920501421.0 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN210049726U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 谢海军 | 申请（专利权）人： | 浙江啟腾汽车部件科技有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/20 | 分类号： | E05C17/20 |
| 代理公司： | 33249 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 刘世勇 |
| 地址： | 315000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车门限位器技术领域，尤其涉及一种导轨连杆式车门限位器，包括限位臂和安装板，所述限位臂的一端通过第一转轴与安装块转动连接，所述限位臂的另一端与转动块转动连接，所述安装板上设置有两个相互平行的支撑板，所述支撑板之间转动连接有第二转轴，所述转动块套接在所述第二转轴的中部，且第二转轴的两端分别套接有扭簧，所述扭簧的一端与所述限位臂相连接，所述扭簧的另一端与活动板的一侧相抵触，本实用新型提出的车门限位器安装结构相对简单，松开调节螺丝后可以方便对装置内部的零件进行更换，便于维修，一定程度上降低了用户的使用成本。 | ||
| 搜索关键词： | 限位臂 转轴 车门限位器 转动连接 扭簧 本实用新型 安装板 支撑板 套接 转动 安装结构 便于维修 导轨连杆 安装块 活动板 松开 螺丝 平行 抵触 | ||
【主权项】：
1.一种导轨连杆式车门限位器，包括限位臂(1)和安装板(3)，其特征在于，所述限位臂(1)的一端通过第一转轴与安装块(2)转动连接，所述限位臂(1)的另一端与转动块(5)转动连接，所述安装板(3)上设置有两个相互平行的支撑板(4)，所述支撑板(4)之间转动连接有第二转轴，所述转动块(5)套接在所述第二转轴的中部，且第二转轴的两端分别套接有扭簧(7)，所述扭簧(7)的一端与所述限位臂(1)相连接，所述扭簧(7)的另一端与活动板(8)的一侧相抵触，所述活动板(8)与所述安装板(3)滑动连接，所述安装板(3)上还设置有两个相对应的固定环(9)，所述固定环(9)的内壁上设置有螺纹，所述固定环(9)与调节螺丝(10)螺纹连接，所述调节螺丝(10)的一端与活动板(8)远离所述扭簧(7)的一侧相抵触。/n
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