[实用新型]铁道车辆、车钩及钩舌有效
申请号: | 201920503521.7 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN210027434U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 王蒙;边志宏;卢宇星;王文刚;孟庆民;丛盛国 | 申请(专利权)人: | 神华铁路货车运输有限责任公司 |
主分类号: | B61G7/00 | 分类号: | B61G7/00 |
代理公司: | 44224 广州华进联合专利商标代理有限公司 | 代理人: | 唐利;郭玮 |
地址: | 100010 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种铁道车辆、车钩及钩舌,钩舌与钩体装配后,由于第一牵引护销凸缘面与第一冲击护销凸缘面之间形成有避让位,避让位与钩体的过渡面相对,因此在牵引和冲击过程中,钩舌都不会与钩体的过渡面相接触,进而可以避免传统技术中钩舌的过渡面与钩体的过渡面接触而发生钩舌S面裂纹或断裂的问题,可以有效提高整体强度,延长使用寿命和提高行车安全性。 | ||
搜索关键词: | 钩舌 钩体 过渡面 避让位 销凸缘 牵引 延长使用寿命 本实用新型 行车安全性 冲击过程 过渡面相 铁道车辆 断裂的 车钩 装配 | ||
【主权项】:
1.一种钩舌,其特征在于,包括钩舌本体,所述钩舌本体上开设有通孔,所述钩舌本体上形成有钩舌牵引护销凸缘及钩舌冲击护销凸缘,所述钩舌牵引护销凸缘具有第一牵引护销凸缘面,所述钩舌冲击护销凸缘具有第一冲击护销凸缘面,所述第一牵引护销凸缘面与所述第一冲击护销凸缘面围设于所述通孔处,所述第一牵引护销凸缘面与所述第一冲击护销凸缘面之间形成有避让位。/n
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