[实用新型]一种轮毂轴承外圈压装装置有效

专利信息
申请号: 201920503928.X 申请日: 2019-04-15
公开(公告)号: CN209936825U 公开(公告)日: 2020-01-14
发明(设计)人: 王庆江;周初根;崔广伟 申请(专利权)人: 江铃集团山东华岳车辆部件有限公司
主分类号: B25B27/06 分类号: B25B27/06;B23P19/027
代理公司: 37254 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 葛东升
地址: 272600 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种轮毂轴承外圈压装装置,属于汽车配件加工设备技术领域,包括机架、上压轴机构和下压轴机构;其特征在于:所述机架的中间架设有上液压油缸和下液压油缸;复位弹簧两侧设置有支撑导向柱,支撑导向柱外侧套设有滑动支座,滑动支座的外侧设置有与螺栓孔内螺纹相配合的外螺纹;滑动支座的轴心开设有与支撑导向柱滑动连接的通孔;本实用新型的有益效果是:限位卡槽解决了轴承外圈与轮毂轴承孔固定问题;利用了轮毂的两侧螺栓孔与滑动支座结合,实现了对轮毂的导向和定位,避免了轮毂与弹簧座的支撑过程中,由于弹簧的物理形变存在差异,导致上下压头与轮毂轴承孔存在偏差的问题;采用了上下对称的液压油缸,受力更加均衡。
搜索关键词: 滑动支座 支撑导向柱 轮毂轴承 液压油缸 轮毂 本实用新型 螺栓孔 汽车配件加工 设备技术领域 导向和定位 复位弹簧 固定问题 滑动连接 两侧设置 上下对称 外侧设置 物理形变 限位卡槽 压装装置 轴承外圈 弹簧座 内螺纹 上压轴 外螺纹 下压轴 弹簧 受力 通孔 压头 架设 均衡 支撑 配合
【主权项】:
1.一种轮毂轴承外圈压装装置,包括机架、上压轴机构和下压轴机构;其特征在于:所述机架的中间架设有上液压油缸和下液压油缸;所述上压轴机构包括安装在上液压油缸顶出端的上压头(1),所述下压轴机构包括机架底部的底板(8)和安装在下液压油缸顶出端的下压头(10),所述下压头(10)和上压头(1)设置在同一垂直线上;/n所述下压头(10)穿设在底板(8)上,下压头(10)两侧的底板(8)上对称设置有复位结构,所述复位结构包括沿竖直方向设置的导柱(9),所述导柱(9)外侧穿设有弹簧套(4),弹簧套(4)内套设有复位弹簧(7);所述的弹簧套(4)内侧连接在与下压头(10)穿设相连的托板(6)上;/n所述弹簧套(4)的上端面架设有轮毂(3),轮毂(3)的轴心设置有安装轴承的通孔;轮毂(3)的两侧设置有用于禁锢的螺栓孔(13);/n所述复位弹簧(7)两侧的底板(8)的上端面还设置有支撑导向柱(11),支撑导向柱(11)外侧套设有滑动支座(12),所述滑动支座(12)设置成圆柱形凸台状,滑动支座(12)的外侧设置有与螺栓孔(13)内螺纹相配合的外螺纹;滑动支座(12)的轴心开设有与支撑导向柱(11)滑动连接的通孔。/n
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